天津到雞西貨運專線-貨運專線-紅淼物流外地包郵(查看)

由于公路運輸網絡的密度比鐵路、水運網絡的密度高10倍以上，且分布廣泛，天津到威海貨運專線，公路運輸車輛可以“無處不在”。公路運輸在時間上的流動性也比較大，車輛可以隨時調度，裝船之間的連接時間相對較短。與鐵路、水路、航空運輸方式相比，公路運輸所需的固定設施簡單，車輛購置成本普遍較低。因此，投資易于設立，投資回收期短。根據相關數據，在正常運營條件下，天津到合肥貨運專線，公路運輸投資每年可周轉1~3次，鐵路運輸可每3年或4年周轉一次。

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