噪音治理公司高速公路噪音隔離措施
隨著城市交通建設的發展，城市的高速公路四通八達，我們的交通出行越來越便捷。但是也帶來了很多的噪聲污染問題，高速公路周圍的居民區往往---噪聲污染困擾。那么高速公路周圍都有哪些隔音措施呢？下面噪音治理公司就為大家簡單的介紹一下。
據觀測，普通民房在距離高速公路中心線大于100米時，學 校、醫 院、療養院等在距離高速公路中心線大于200米時，其承受的交通噪聲能夠符合環境噪聲標準。反過來說，在高速公路外側、距離公路中心線200米之內的地方，---應該控制其用途，避免用于住宅開發。可是這樣規定是一個理想化的規定，高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區的緊緊有幾十米，為此高速公路運營單位必須采取降噪措施
目前減少噪聲的三個途徑可以在聲源處消聲、傳播過程中吸聲和人耳處隔聲減弱。其中高速公路與居民區噪聲處理常用在馬路和住宅間設立屏障或植樹造林，但是有效可行的的設施就是聲屏障；這擋聲措施，就是噪聲源傳播過程吸聲，使居民區接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經濟性好等特點。
聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個---的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。
很多高速公路在建造的時候都會安裝隔音屏，種植樹木來減少噪音污染。但是我們在購房的時候還是盡量避免在高速公路周圍購買房屋，避免在后期居住過程產生不---的影響。
室內吸聲降噪評價量
吸聲處理是室內噪聲控制的一種重要措施。但其聲學上的降噪聲效果評價方法一直沒有統一的測量評價方法。從職工的聽力保護和職業衛生角度出發，原則上應采用某一工作位置或區域的噪聲照射和噪聲暴露來評價。作為標準方法，---iso11696次提出了較為系統的方法。該標準提出，對混響場的房間，采用吸聲處理前后的混響時間變化來評價10lgt1/t2。對于非擴散聲場房間，采用空間聲傳播參數dl2和dlf來評價。dl2為房間聲空間衰減率，表征離聲源距離增加一倍時，聲衰減曲線斜率。dlf為聲級超逾量，表示房間空間的聲衰減曲線和自由場衰減曲線的平均差值。圖1是一個典型非擴散聲場大房間要空間聲傳播曲線和相應的dlf和dl2值。
熱泵機組噪聲治理：本次降噪工程擬采用的工藝
在以上噪聲治理技術的基礎上，結合---工藝和油田機組泵房的噪聲特點，發電機機房降噪，擬定了以下幾種降噪工藝。治理過程---根據各個泵房的噪聲特、敏感程度及其他特殊要求有針對性和選擇性的實施。
移動式隔聲屏和消聲罩
移動式隔聲屏框架采用鍍鋅龍骨焊接制成，龍骨表面涂有阻尼漆。外面板采用1.5mm厚鋼板，內面板采用金屬穿孔板，穿孔板的孔徑大小及沖孔率根據設備運行產生的噪聲特性而定，使穿孔板的共振頻率的接近需治理的噪聲頻率，以達到---的吸聲效果。其沖孔率一般不超過20%。
為增大穿孔板的吸聲頻帶寬度，在穿孔板背面充用無堿玻璃絲布包裹的吸音棉，并達到一定厚度，一般為50-100mm厚。吸音棉的密度、纖維直徑等參數也根據噪聲特性進行選擇，使噪音棉對該頻段噪聲吸聲系數達到。
隔聲屏底部裝有靜音萬向輪，移動輕便快捷，設備維修時可將隔聲屏迅搬離現場。
移動式消聲罩采用角鋼或圓鋼做骨架，內鋪吸聲棉，一般為50-100mm厚，進氣口處加裝消聲錐，外層為不銹鋼板，較為美觀，但主要問題是會造成電機.離心機或增壓泵等設備的高溫，影響機器的使用壽命。
移動式隔聲屏和消聲罩作為機組泵房噪聲治理的主要措施之一， 可實現對管路噪聲、液體動力性噪聲、電磁噪聲、閥門噪聲的吸收和阻隔，其高度大于設備高度，降噪量在5-10dba。
為了防止機房在供熱旺季溫度過高，打開窗戶又會將噪聲傳播到附近的居民生活區的矛盾情況，在電機背側的墻上方開兩個排氣扇孔，裝上可內吸外排的排氣扇，解決這一技術難題。
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