國六凱馬4方壓縮垃圾車
國六凱馬4方壓縮垃圾車:
濰柴130馬力發動機,四氣門發動機,兩萬公里長換油,省時省力。 2.萬里揚535變速箱,---取力器窗口,更有副變速選項。
1.濰柴130馬力發動機,四氣門發動機,兩萬公里長換油,省時省力。
2.萬里揚535變速箱,---取力器窗口,更有副變速選項。
3.180mm直通大梁,800mm寬度,類似于工程自卸底盤,行駛平穩。
4.1046后橋,10mm加厚5+3后副鋼板簧,斷汽剎,浙江壓縮垃圾車,6.50r16輪胎,輕松承載4-5噸。
5.原廠空調,tbox聯網終端,全國上戶---。
6.隨州各壓縮廠8+公告支撐,現車常備20臺左右。
7.底盤產品持續改進升級,布局按改裝廠要求移動,改裝易,故障少。
8.輕量化上裝研發中。
國六凱馬4方藍牌壓縮垃圾車
國六凱馬4方藍牌壓縮垃圾車說明
國六凱馬4方藍牌壓縮垃圾車底盤配置:
凱馬新款駕駛室 濰柴130馬力國六發動 6檔變速箱 650鋼絲胎 2800軸距 斷氣剎 空調 動轉abs
國六凱馬4方藍牌壓縮垃圾車整車說明:
凱馬新款駕駛室 濰柴130馬力國六發動 6檔變速箱 650鋼絲胎 2800軸距 斷氣剎 空調
動轉abs,廂體材料為6mm武鋼碳鋼,廂體可選方型或方圓型,容積為4立方米。主要分為裝料機構、壓縮機構、卸料機構和液壓機構。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成,在油缸作用下,8方壓縮垃圾車,將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。新工藝有9支液壓缸制動,不帶副壓板,液壓控制操作系統為電動控制和手動控制。壓縮箱體下部設有污水收集箱,壓縮垃圾內的污水,液態污物可流入其中,卸垃圾時可排出,減少二次污染。
凱馬國六新款駕駛室 濰柴130馬力國六發動 6檔變速箱 650鋼絲胎 2800軸距 斷氣剎 空調
動轉abs,廂體材料為6mm武鋼碳鋼,廂體可選方型或方圓型,8噸壓縮式垃圾車,容積為4立方米。主要分為裝料機構、壓縮機構、卸料機構和液壓機構。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成,在油缸作用下,將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。新工藝有9支液壓缸制動,不帶副壓板,液壓控制操作系統為電動控制和手動控制。壓縮箱體下部設有污水收集箱,壓縮垃圾內的污水,液態污物可流入其中,卸垃圾時可排出,減少二次污染。
東風8噸壓縮垃圾車說明
東風8噸壓縮垃圾車底盤配置:
底盤配置:東風8方壓縮式垃圾車,采用東風多利卡d7系列環衛車輕卡底盤,多利卡輕卡系列單排駕駛室,手動翻轉設計,檢修更方便。朝柴156馬力柴油發動機,省油,配東風6檔手動變速箱,傳動。原廠方向助力、離合助力、abs防抱死系統、斷氣剎制動,配置分配合理,高配車型還可選裝原廠空調,實用性強。
東風8噸壓縮垃圾車整車說明:
壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾壓縮到箱體內。壓縮循環時間:25-30s,掛桶壓縮式垃圾車,壓縮密度:0.6-0.8t/
m3。卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位,由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾時間:40s。
上裝配置:東風8方壓縮式垃圾車,由箱體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為碳鋼,厚度(單位:mm):邊4底4,廂體容積:8m
,裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。底盤配置:東風8方壓縮式垃圾車,采用東風多利卡d7系列環衛車輕卡底盤,多利卡輕卡系列單排駕駛室,手動翻轉設計,檢修更方便。朝柴156馬力柴油發動機,正宗國v排放標準,省油,配東風6檔手動變速箱,傳動。原廠方向助力、離合助力、abs防抱死系統、斷氣剎制動,配置分配合理,高配車型還可選裝原廠空調,實用性強。
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