泵噴嘴維修
汽車發(fā)動機常見故障
當(dāng)汽車發(fā)動機工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下: 發(fā)動機不能發(fā)動,打開點火開關(guān),將點火開關(guān)撥到起動位置,平谷區(qū)泵噴嘴維修,發(fā)動機發(fā)動不著。
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噴油器對混合氣的形成和燃燒效率具有決定性的作用,因此和發(fā)動機的性能、廢氣排放和噪聲有直接關(guān)系。目---般間接噴射柴油機使用的是軸針式噴油器,直接噴射柴油機使用孔式噴油器。孔式噴油器主要用于直噴式燃燒室的柴油機。噴油孔數(shù)目一般為1~8個,泵噴嘴維修多少錢,噴孔直徑為0.15~0.60mm。噴孔數(shù)目與噴孔角度取決于不同形狀的燃燒室對噴霧的要求和噴油器在燃燒室中的布置及缸內(nèi)氣流運動情況。軸針式噴油器用于間接噴射式燃燒室,這種噴油器有一個1~3mm的噴孔,由于工作時軸針在噴孔中往復(fù)運動,因此可以自動清除積炭,不易阻塞。
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柴油從油箱到柴油濾清器進(jìn)行濾清和油水分離,進(jìn)人輸油泵;輸油泵把柴油壓送到高壓油泵的低壓油腔,在高壓油泵柱塞作用下使柴油壓力升高,泵噴嘴維修報價,經(jīng)過高壓油管壓送到噴油器后噴---缸,部分柴油從噴油器漏出后經(jīng)回油管流回油箱。