電動(dòng)汽車(chē)電池的壽命
二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電---、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂“放電---”是指電池放出的容量占額定容量的百分?jǐn)?shù)。減少放電---(即“淺放電”)，二次電池的充放電循環(huán)壽命可以---延長(zhǎng)。
濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開(kāi)始進(jìn)行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時(shí)間(包括充放電循環(huán)過(guò)程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時(shí)間)。濕擱置使用壽命越長(zhǎng)，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)用蓄電池，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池短，只有1年左右。
ups電源鉛酸蓄電池維護(hù)的---性
目前我國(guó)電力供給情況日趨完善，---是城市，很少發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間停電現(xiàn)象，而且很多重要部門(mén)采用雙路供電和柴油發(fā)電機(jī)，膠體蓄電池，---了電力的供應(yīng)，這就使得人們放松了對(duì)ups電源蓄電池的日常維護(hù)，大部分ups蓄電池由于平時(shí)缺乏有效的維護(hù)，---不清楚自己系統(tǒng)ups蓄電池的健康狀況，從而造成一旦長(zhǎng)時(shí)間停電而無(wú)法按設(shè)計(jì)進(jìn)行工作。另外一方面，海南蓄電池，用戶的負(fù)載在不斷地增加，功率密度越來(lái)越集中，太陽(yáng)能蓄電池，從而ups電源的負(fù)荷也相應(yīng)地增加，蓄電池不夠的問(wèn)題就愈將---。
電動(dòng)汽車(chē)電池使用注意事項(xiàng)
防止曝曬
電動(dòng)汽車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體---，殼體起鼓、變形等致命損傷。
避免充電時(shí)插頭---
充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)寺導(dǎo)致充電插頭---，---時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不---的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。
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