湖北越野坦克廠家淺談滑旱雪的運用領域
采用履帶行走，就象給坦克鋪了一道---延長的軌道一樣，使它能夠平穩、迅速、-通過各種復雜路況.由于接地面積大，所以增大了坦克在松軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由于履帶板上有花紋并能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。由于履帶接地長度達4～6米，-輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達2～3米，可通過1米高的垂直墻。履帶還有一個特殊功能，在過河時，采取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產生推進力，驅使車輛前進。
坦克重量大，用履帶的話可以減小單位面積壓力，對路面的要求可以小點.且防御性能和越野性能比輪式要好，輪式結構比履帶簡單，一般都用于輕裝甲車輛，公路速度比履帶車輛好.維護方面也比履帶簡單得多，要收緊那該死的坦克履帶當過的都是到是件頭大的事.
輪式車輛主要是為了在平坦的公路上行駛，而再戰場上是沒有平坦的道路，只有各式各樣的路況.為了面對各種路況，而采用履帶式車輛.這種車輛的好處是，游樂坦克裝甲車廠家，抓地力強，可以減小坦克對路面的壓力，防止陷入路面下，再懸掛系統方面要比輪式車輛要好，這樣可以使坦克在各種路況下，行駛的的更平穩.由于輪胎對氣壓要求比較高，有時也很容易出現暴胎，對-有很大影響.輪胎和容易陷入泥濘的路面，但是履帶就不會陷入，由于它與地面的接觸面積要遠遠大于輪胎與地面的接觸面積，所以它就不會陷入泥濘的路面.因此對于坦克來說要采用履帶式而不用輪式.
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