恩揚
1、 盡量選用接近理想減速比的減速機:減速比=輸入轉速/輸出轉速;
2、 扭矩計算: 對減速機的壽命而言, 扭矩計算非常重要, 并且要注意加速度的蕞大轉矩值(tp) , 是否超過減速機之蕞大負載扭力;
3、 減速機的適用性---, 工作系數都能維持在 1. 2 以上, 但在減速機選用上也可以根據自己的需要來決定;
4、 減速機輸入軸徑不能大于提供的蕞大使用軸徑;
5、 根據選擇的減速機機型號、 負載轉距、 傳動比、 輸出轉速確定所需的電機規格;
如果
減速機輸出軸為半軸的減速機軸封改進。整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器。
減速機大修時,在接合面、端蓋上涂硅橡膠密封膠代替早期產品,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,諾德機械調速減速機,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,諾德機械調速減速機廠家,推入端蓋即可。一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的目的。
當減速機輸出軸為整軸的減速機軸封改進。帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸,減速機改造較方便。將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里。
減速機回裝時,如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上,則可在減速機端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,立即取出損壞的減速機油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
蕪湖恩揚減速機廠家為大家分享防止
1均壓。
減速機漏油主要是由于減速機箱內壓力增加所引起,因此減速機應設有相應的通風罩,以實現箱內和箱外壓力均衡。
通風罩大小的簡便檢查方法是:打開通風罩上蓋,減速機以高速連續運轉幾分鐘之后,用手接觸通風罩,感到壓差較大時,說明通罩小,則應更換通風罩,---均壓。對在---環境工作的減速機應經常檢查通風罩的通風效果,發現問題及時清理。
2導流。
減速機在高速運轉時,由于齒輪浸在油池中,在旋轉時將油帶起飛濺到箱體內壁,諾德機械調速減速機批發,要使飛濺到箱體內壁的油盡快流回油池,不在箱體及軸頭密封處存留,以防油逐漸沿上下箱體之間及軸頭浸出來。
可在減速機上下箱體結合面處開回油槽,在軸頭設計出油封圈,或在上箱位于軸頭處粘一半圓槽,使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱中,使飛濺到箱體上的油不會漏出。
3堵漏。
主要是在上,下箱結合面和軸頭密封處要采取措施,對礦山機械設備減速機而言,由于結構尺寸大,結構不宜復雜,諾德機械調速減速機,常用羊毛氈油圈,迷宮式密封槽,j型或u型無骨架橡膠油封對軸頭進行密封即可。