喑啞的---敲擊聲
在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的---敲擊聲，在柴油機低速運轉或轉速突變時這種聲音更為---。
造成這種現象主要是活塞與氣缸過度磨損，使活塞與氣缸的間隙過大，活塞在上行或下行的時候，活塞在氣缸內部產生側向移動，并發生擺動，與氣缸壁接觸時使磨損加劇，發出喑啞的摩擦聲。
出現這種現象后應找---人員對缸套和活塞進行鑒定，---時更換新的活塞或缸套。
“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲
沃爾沃發電機的柴油機低速(怠速)運轉時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。
這種聲音是氣門與搖臂之間發生撞擊而產生的，柴油發電機組生產，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機的主要技術指標之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產生的撞擊力也較大，因此發出“吧噠、 吧噠”的金屬敲擊聲，柴油發電機組，發動機在長時間工作以后這種聲音是經常出現的，柴油發電機組廠家，因此發動機每工作300h左右，就應當重新調整氣門間隙。
b、供油時間過早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下，柴油發電機組哪里買，供油時間過早的柴油機會導致部分柴油燃燒不完，形成炭粒，從排氣管噴出，顏色是灰黑色。應重新調整供油時間。
c.空氣濾清器堵塞，進氣不充分時柴油機也會冒黑煙。如果柴油機高速、低速都冒煙，可取下空濾器試驗。如果冒煙立即消失，說明空濾器堵塞，必須立即清洗。
d、柴油不合要求，影響霧化和燃燒。
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