孔徑設計：依據(jù)敷設管道的直徑和根數(shù)計算需求成孔的更小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設管道四周土層坍塌易形成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，惹起脫管或管道變形。
孔壁加固：擴孔的同時經(jīng)過擴孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度依據(jù)不同的土層條件來配制。泥漿浸透到孔壁中，經(jīng)過擴孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護和穩(wěn)定作用。
回拉敷管：拉管過程中的回拉力要克制管道與孔壁摩擦力，混凝土涵管，成孔的與導向孔的曲線外形以及擴孔工藝有著親密關系，正常狀況下敷設pvc或pe管的回拉力不應---5kn，拉力過---形成管材斷裂或變形。
頂管施工特點
1頂管施工時不用封路施工，湖州涵管，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行。
2不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價。
3泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的---現(xiàn)象，水泥涵管，---自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。
4頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的---。
5頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾，所以不會導致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。
鋼波紋
1.地基承載力較低，波紋涵管是一種柔性結(jié)構，具有橫向補償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強、變形性能---的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力，---適合軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基承載力較低地區(qū)和多發(fā)地。
2.可替代小轎車活人行車梁通道。
3.高填方路段，波紋涵管技術參數(shù)壁厚、波形可根據(jù)填土高度進行調(diào)整，可滿足涵頂填土設計60米需要。
登錄后臺
