此無(wú)心磨床送料機(jī)設(shè)有豐富的報(bào)警保護(hù)功能，引導(dǎo)用戶進(jìn)行簡(jiǎn)單故障處理，做到復(fù)雜程序簡(jiǎn)單化，-控制界面，簡(jiǎn)單的加工參數(shù)，非人士稍作培訓(xùn)也能勝任加工生產(chǎn)，大大減少-人力資源的投入，并降低人力資源成本。送收料方式采用步進(jìn)式送收料機(jī)，通過(guò)機(jī)械手將工件送到磨削位置。送料機(jī)設(shè)置手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，砂輪磨損后，6150車(chē)床圖片，可手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)工件位置，以適應(yīng)機(jī)械手夾持。
無(wú)心磨床送料機(jī)在待磨區(qū)的工件由機(jī)械手夾到磨削位后，推料電缸移動(dòng)，將該工作區(qū)工件頂上至待夾持位置，當(dāng)該儲(chǔ)存區(qū)工件被夾完后，儲(chǔ)存區(qū)移動(dòng)，下一個(gè)儲(chǔ)存工件區(qū)到達(dá)待夾持位，往復(fù)循環(huán)。機(jī)械手夾料位置可調(diào)節(jié)，可夾持工件長(zhǎng)度范圍60-70mm。工件磨削完一端后，機(jī)械手將工件夾持到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將工件旋轉(zhuǎn)后，機(jī)械手將工件夾持到磨削位，磨削工件另一端。
-數(shù)控改造研究現(xiàn)狀
日本、美歐等一些發(fā)達(dá)對(duì)數(shù)控改造非常重視，江津區(qū)6150車(chē)床，一些制造企業(yè)為提升企業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)力想盡辦法把普通機(jī)床改造成數(shù)控機(jī)床，甚至有些公司將普通機(jī)床數(shù)控化改造發(fā)展成一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，如德國(guó)的 schioess公司、美國(guó)的 us 設(shè)備公司，這些公司都是普通機(jī)床數(shù)控化改造公司。
受到當(dāng)時(shí)制造技術(shù)-，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)普通機(jī)床在機(jī)械制造加工業(yè)中有約 80%設(shè)備比例，數(shù)控化程度很低。由于當(dāng)時(shí)數(shù)控化改造技術(shù)相對(duì)落后，6150車(chē)床咨詢，我國(guó)數(shù)控化機(jī)床改造技術(shù)主要應(yīng)用在機(jī)床設(shè)備，從 20 世紀(jì) 80 年代未起，一大批精通數(shù)控機(jī)床技術(shù)-對(duì)普通機(jī)床數(shù)控化改造技術(shù)進(jìn)行大量卓有-的開(kāi)發(fā)研究，取得了相當(dāng)-的成就。
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