石家莊裝載機齒圈毛坯-協進機械生產廠家-裝載機齒圈毛坯加工

濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 優勢產品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，裝載機齒圈毛坯加工，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

加強圈可-提高外壓容器的強度、剛度和穩定性，從而提高外壓容器的承載能力，減小容器壁厚。就帶加強圈外壓圓筒的設計，我國壓力容器設計標準gb150-2011《壓力容器》和jb4732-1995《鋼制壓力容器—分析設計標準》只給出一種加強圈的設計方法(即大加強圈的設計方法)，裝載機齒圈毛坯銷售，而現行的asme viii-2《壓力容器建造另一規則》和en13445《非直接接觸火焰壓力容器》則給出了大、小加強圈的設計方法。采用大、小加強圈的組合可以降低小加強圈間中斷尺寸，進一步減輕結構重量，比我-準-。現行asme viii-2《壓力容器建造另一規則》、api bulletin 2u《圓柱殼穩定設計公報》以及en13445《非直接接觸火焰壓力容器》中，對帶加強圈外壓圓筒的設計思路有所不同，它們的安全裕度(實際臨界壓力與標準計算得到的許用壓力的比值)也各不相同，本文分析了這些標準設計方法的異同點，并與文獻中實驗值對比，計算分析了各標準的安全裕度。結果表明:en13445的安全裕度平均值較小，asme viii-2的安全裕度平均值次之，api bulletin 2u的安全裕度平均值較高。就帶加強圈外壓圓筒，數值模擬分析是近年來出現的新的設計方法。本文引入簡化傅里葉級數法來描述圓筒初始幾何偏差，采用雙非線性模擬。模擬結果表明:簡化傅里葉級數法模擬得到的臨界壓力與文獻實驗值吻合，它們比值的平均值為1.080。而采用ansys軟件自帶的一致缺陷模態法，其模擬的得到的臨界壓力與實驗值比值的平均值為0.714。可見，本文引入的簡化傅里葉級數法是一種較為準確的方法。實際工程中，存在不等距小加強圈和多級加強圈情況，這些情況的設計方法在標準中欠明確。為此，針對不等距小加強圈問題，裝載機齒圈毛坯定做，本文討論了在小加強圈間筒體壁厚相等時，加強圈尺寸不同的情況，給出了公式設計方法，并用有限元模擬進行論證。針對多級加強圈問題，本文給出了---(大中小)加強圈的設計方法，在兩級(大小)加強圈基礎上，再增加一級加強圈，能減小加強圈間筒體長度，從而-提高筒體臨界失穩壓力。通過與簡化傅里葉級數法模擬對比可知，---加強圈所預計的失穩形式與模擬結果一致，具有足夠的安全裕度。