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馬車在中國(guó)起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為工具外，主要為王公出門乘坐，是與身份的象征。這種傳統(tǒng)一直延續(xù)到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀(jì)50年代，馬車是上海租界中少數(shù)外僑的代步工具，有時(shí)也作為閑游消遣之用。這些西方式樣的馬車為金屬所制，行駛速度很快，車上可坐四五人。到70年代初，馬車增多，租界內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)出租馬車的馬車行。從此，馬車逐漸由私人代步工具發(fā)展成為城市公共交通工具。
馬總是以昂揚(yáng)的姿態(tài)展現(xiàn)，馬拉車雕塑，是人們奮發(fā)向上、勇往直前的動(dòng)力，給人以精神上的鞭策，馬在古代曾是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸以及-交戰(zhàn)等活動(dòng)的主要?jiǎng)恿Γ谌祟惿钪衅鹬夭豢缮俚淖饔茫谌祟悮v史的發(fā)展進(jìn)步中有著不可磨滅的功勞。而馬的形象自古都是藝術(shù)家的創(chuàng)作題材，有眾多關(guān)于馬的杰出之作。在雕塑行業(yè)，
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馬給人的感覺(jué)-就是奮發(fā)向上、勇往直前的，給人以精神上的鞭策，而馬雕塑被譽(yù)為是鑄造廠家的品牌產(chǎn)品。大型馬拉車銅雕塑，是一款具有西方古典韻味的人物與動(dòng)物結(jié)合的雕塑，后坐為頭戴高帽的小丑人物形象，手握韁繩，驅(qū)車向前，極富有詼諧幽默之感。
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