cwu減速機是cw系列圓弧圓柱蝸桿減速機中的一種，他是按照-生產，減速機的外形為上下殼體結構，在生產加工、裝配以及后期的維修中都比較方便，減速機內部蝸桿部分由蝸桿、軸承，蝸桿末端為鏡面加工形成，這樣的結構耐磨損，減少了漏油現象，cwu減速機主要適用于冶金、礦山、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、輕工、能源等行業的機械傳動中。
i 安裝
1. 減速機輸入軸直接與電機連接時必須采用彈性聯軸器，減速機輸出軸直接與工作機連接時須采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。
2. 減速機的主動軸線和被動軸線必須與相連接部分軸線保持同心，其誤差不大于所用聯軸器的允許值。
3. 減速機安裝后用手轉動必須靈活，無碰撞等異常現象。
ⅲ
使 用
本減速機的工作環境溫度為-20℃～+40℃，如工作溫度低于0℃，使用前先將油預熱，使其流動。其大輸入轉速一般為1500轉/分，可正反運轉。
在正式使用前，先加油進行空載運轉，包絡蝸輪副，然后加載試車，加載可分為以下四個階段：
一階段載荷為額定載荷的25％；
第二階段載荷為額定載荷的50％；
第三階段載荷為額定載荷的75％；
第四階段載荷為額定載荷的100％。
每個階段運轉時間以油溫平衡為準，蝸輪副，但不得少于2小時，whc蝸輪副圖紙，高油溫不得超過90℃。運轉平穩，無沖擊振動和噪聲，各密封處和結合面不漏油，潤滑-。若出現異常應及時停車，檢查齒面接觸性能和蝸桿軸向游動間隙，如不符合要求，應進行精細調整，重新試車。
whc圓弧齒蝸輪蝸桿減速機的材質選擇是經過-的反復實驗，單包絡蝸輪副，同時經過多年的經驗積累，把減速機的加工過程也做了技術改進，同樣的減速機由于材質和加工工藝的不同，使用壽命也遠遠高于其他的廠家的減速機。經常有客戶詢問為什么我們的價格會比別的廠家的價格要高，那么我們做一個比喻，同時汽車，為什么大家都愛開寶馬，而不愿意選擇雜牌汽車，請問能用買雜牌汽車的錢買到寶馬嗎
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