316l不銹鋼棒沖壓件生產(chǎn)中的質(zhì)檢方式?jīng)_壓位于汽車制造四大工藝-，沖壓件作為汽車車身-的基礎(chǔ)，1cr13不銹鋼棒材，它的的好壞直接關(guān)系到整輛車的優(yōu)劣，其重要程度-。其質(zhì)檢方式有：
1、材料檢查
材料的控制分為材料接收檢查和材料清洗前、后檢查以及材料生產(chǎn)前檢查。目的是確認(rèn)材料達(dá)到生產(chǎn)要求。
2、首件1序件檢查
316l不銹鋼棒沖壓件首件決定著整批次制件的，而首件1序件檢查是首件檢查的重要組成部分。具體的方式觀察制件是否有到底標(biāo)記、開裂、褶皺、變形等---現(xiàn)象。
3、在線分區(qū)檢查
316l不銹鋼棒沖壓件的100%檢查主要通過分區(qū)檢查來實現(xiàn)，包括目視、工具來實現(xiàn)。
磨料對粘附率的影響
常用砂輪磨料有白剛玉和綠碳化硅兩種，實驗表明，兩種磨料對粘附率的影響，1cr13不銹鋼棒材價格，差別不大，綠碳化硅可稍減輕粘附現(xiàn)象，原因是性脆而鋒利。
磨削液對表面粗糙度的影響
分別使用乳化液三種，無機鹽磨削液和油基磨削液，加入硫、氯等極壓添加劑，觀察加工后工件的表面粗糙度，磨削液的流量為20l/min、磨削行程為600mm，實驗結(jié)果如表3所示。
可以看出，表面張力小，含有極壓添加劑，磨削獲得的表面-。合理使用磨削液，能---散熱條件，磨削液能將磨削屑和脫落的磨粒沖掉，同時在金屬表面形成油膜，起潤滑作用，降低工件表面粗糙度。
磨削用量對粘附率的影響
工件轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及磨削-對加工影響不大，從表1、2也可以看出，磨削-的改變，對粘附率影響很小。
結(jié)論
1)磨削不銹鋼時，減小砂輪的粘附阻塞是提高磨削效率的重要因素，加工中要經(jīng)常修整砂輪，保持切削刃的鋒利。
2)磨削耐高溫不銹鋼棒的砂輪選用自銳性好的砂輪是主要目標(biāo)，一般選用硬度低的砂輪效果好，但也不能選擇硬度太低，否則磨粒未磨鈍就脫落。選用j級。
3)為減小磨削時砂輪的粘附阻塞，應(yīng)選用粗粒度的砂輪。粗磨時用36、46號粒度，精磨時選用60號粒度。
4)磨削不銹鋼時，采用gc砂輪可提高磨削效率。
5磨削液選用必須-潤滑和清洗兩種作用，供給充足，可選用表面張力小，含極壓添加劑的乳化液，1cr13不銹鋼棒材廠，可獲得高的表面。
6)磨削用量的選擇可根據(jù)加工余量確定。
7)實驗過程中發(fā)現(xiàn)，1cr13不銹鋼棒材生產(chǎn)廠家，砂輪的組織和結(jié)合劑對不銹鋼的磨削過程有一定的影響，目前受實驗手段---，有待進(jìn)一步研究。
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