吸塑產(chǎn)品在外殼運輸過程中應注意的事項吸塑制品在運輸過程中不能與地面發(fā)生摩擦，因為摩擦很容易導致塑料制品變形，那么這將影響整體美觀，為了避免與地面直接摩擦，我們可以在四周用泡沫包裹著。還有就是箱子堆得---，碰到---摩擦也會導致吸塑產(chǎn)品變形，運輸時如果箱子被大力地與墻壁摩擦，也會壓縮變形。更重要的是，外殼工人在外殼時也要注意每個吸塑產(chǎn)品之間的壓縮。否則，吸塑產(chǎn)品也會被壓縮變形。很多廠家對這一點不是很清楚，也很少看到這些細微之處的壓縮。吸塑產(chǎn)品除了要避免被壓縮還應注意其干凈整齊，建議在外殼前將表面清潔，上面不要有灰塵，這樣外殼吸塑產(chǎn)品才不會變臟，外殼人員應佩戴手套進行外殼，以免引起手指甲在產(chǎn)品上的劃痕現(xiàn)象，這里---注意的是白色吸塑產(chǎn)品，上面如果沾附一點污點，就---明顯。
外殼吸塑有哪些工藝流程組成？1．a(chǎn)bs來說較多的是，電腦殼，電視機殼，儀表殼，車面板，裝飾材料，把這料挑開，---電鍍、噴漆顏色等要分開。2．化學處理、退鍍、退漆，但退鍍退漆必須慎重，因化學有一定配比，要用防護用品和容器，否則會引起傷害等事件。3．清洗槽去清洗，然后去曬干，配色或放輔助材料，目的是提高。4．---擠出機去造粒，但一定要放上過濾網(wǎng)，但過濾網(wǎng)按產(chǎn)品要求而放。5．切粒有冷水切粒，也有風冷切粒，切粒標準，3x4mm，后進行包裝標號。
機箱外殼吸塑的制作過程及質(zhì)檢如何形成？器械的制作加工過程是零部件成型，然后對制作好的零部件進行打磨加工，圓潤后組裝零部件，組裝完成后對機箱整體進行打磨，接縫部分進行打磨工作，然后就是對機箱外殼吸塑進行噴漆工作。到這一步之后整個機箱外殼吸塑就制作完成了，下面就是對機箱成品進行質(zhì)檢了。質(zhì)檢并不是說都放在一步進行，其實，在每個步驟的時候，都要進行質(zhì)檢，以從每個環(huán)節(jié)減少重工率。嚴格把關外形及內(nèi)部構造，外觀主要看這幾方面：外觀要嚴格把關，不可有尺寸不符情況，如果返修不成功，必須報廢處理。外觀不能有碰劃傷，噴涂漆之后，要對機箱的耐腐蝕性、色差等多個方面進行檢測，如果不過關則返修或是進行報廢處理。
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