傘齒輪日常保養
1.班前保養:
(1)按照點檢標準要求，認真進行點檢.
c2)擦凈外搖導軌面，并潤滑導軌。
(3)按潤滑圖表規定，檢查、潤滑各部位。
( 4)空運轉3-5min，檢查各部動作、音響及潤滑情況.
5)填寫點檢卡。
2.班中保養:
1)注意運轉中有無異常現象。
(2)檢查各儀表顯示是否正常.
(3)檢查潤滑是否正常。
3.班后保養:
1)將鐵屑清掃干凈，傘齒輪廠家，擦凈設備外表及導軌，傘齒輪廠，并潤滑導軌.
(2)擦拭各部件并-潤滑后歸位。
3)擦拭本班使用的附件，并-潤滑后按定里管理要求擺放整齊.
(4)將本班使用的工、夾、盈具捺拭后放回原位。
定期保養(設備運轉500lh進行一次)
傘齒輪成形模具加工技術的進步
對于淬火硬度在50hrc左右的傘齒輪溫鍛和熱鍛成形模具，高速銑刀具已有足夠的-度；而高速銑加工在加工速度和精度方面要遠-過放電加工；高速銑加工的模具表面光潔，不會像放電加工那樣-下影響
模具使用壽命的“白層”缺陷和殘余拉應力，從而使用壽命明顯高于放電加工的模具。因此，在傘齒輪溫鍛和熱鍛成形模具的制造方面，高速銑加工已有取代放電加工的趨勢。
傘齒輪現在有怎樣的改進呢？
制作傘齒輪時，問題是齒的制作方法，在鐘表，自動裝置等物件上使用的小型木制傘齒輪，應該是用一片片的木板切削制作而成的，而用于水車等物件上，與動力有關的木質傘齒輪因為要承受載荷，就要有強度上的要求，傘齒輪的齒發生磨損時，也需要進行修補。
金屬螺旋傘傘齒輪在歐洲全是用手工加工，但是隨著8葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了，早用機械加工傘齒輪的是鐘表用的傘齒輪，它是18世紀初加工成形的，東莞傘齒輪，實物至今還保留著在瑞典斯德哥爾摩博物館，其加工方式是在齒槽形狀的截面，通過銼刀上下運動，微型傘齒輪，將一個一個的齒銼削加工形成的，其制作者是瑞典的博爾哈姆。在這之后，法國的沙克多巴桑松閥門的旋轉加工齒槽形狀的工具，它是一種比銼削更哈，類似于旋轉銼刀的工具。
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