大功率led路燈是一種通過直流低壓點亮發光二極管組來實現照明需求的一種新型照明方式，具有亮度高、顯色性好等特點;另外，由于led路燈的輸入為低壓直流，能與太陽能結合起來，使得太陽能led路燈成為了未來道路照明方式的一種可能。
1、關于能效分析、比較
應按照達到相同照度(亮度)水平，接近的照明標準的前提下比較兩者的照明安裝功率。由于高壓鈉燈大功率燈管(250~400w)光效高，可達130~1401m/w，而小功率燈管(100~150w)光效約為80~1001m/w，而現用大功率led路燈多用1wled管，路燈亮化，其光效都差不多，宣城路燈，所以宜分別對大功率路燈與小功率路燈作分析。
路燈路燈
智慧路燈桿是智慧城市的基礎設施，是各類應用的安裝介質、傳輸通道和數據入口，路燈生產廠家，連成網絡的智慧路燈，可將路況交通、、、停車等生活信息鏈接在一起，感知城市運行的“脈搏”。如何養護好加載了、視頻等多功能的路燈，變得尤為重要，考驗著城市管理者的智慧。
南京已實現對主城區17.2萬盞路燈設施的全生命周期管理，具有維護半徑5公里，響應時間半小時的超百人養護團隊，讓南京的路燈亮燈率達99％以上。南京部門還不斷提升技術，從路燈回路管理升級到單燈管理，實現訂單式修燈，提升養護水平。
路燈路燈南京部門建設了城市照明信息化綜合運營平臺和單燈監控與調度平臺，利用自主研發的單燈控制、dta 管理系統、e 魔方等-，不必推倒重建，便以較低成本和較快速度，實現路燈的24小時供電和地上、地下通訊路由貫通，完成對路燈的智慧化改造。
“路燈白天不亮，通過在燈桿內加裝控制器進行單燈改造或用技術讓路燈帶電，這樣才能對路燈加載各種智能應用，讓所有設施運行。”江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司研創人員徐春華說。
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