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太陽(yáng)電池組裝工藝簡(jiǎn)介：
 工藝簡(jiǎn)介：在這里只簡(jiǎn)單的介紹一下工藝的作用，給大家一個(gè)感性的認(rèn)識(shí) .
1 、 電池測(cè)試：由于電池片制作條件的 隨機(jī)性 ，生產(chǎn)出來(lái)的電池性能不盡相同，所以為了有效的將性能一致或相近的電池組合在一起，所以應(yīng)根據(jù)其性能參數(shù)進(jìn)行分類；電池測(cè)試即通過(guò)測(cè)試電池的 輸出參數(shù) 電流和電壓的大小對(duì)其進(jìn)行分類。以提高電池的 利用率 ，做出合格的電池組件。
2 、 正面焊接：是將 匯流 帶焊接到電池正面負(fù)極的主柵線上，匯流帶為 鍍錫 的 銅帶 ，我們使用的 焊接機(jī) 可以將焊帶以多點(diǎn)的形式 點(diǎn)焊 在主柵線上。焊接用的熱源為一個(gè) 紅外燈 利用 紅外線 的 熱效應(yīng) 。焊帶的長(zhǎng)度約為電池邊長(zhǎng)的 2 倍。光伏行業(yè)-的老板就像接力賽跑，從去年，一個(gè)接一個(gè)，似乎形成風(fēng)潮。多出的焊帶在背面焊接時(shí)與后面的電池片的背面 電極 相連

盡管常用的電池有好幾種類型，但它們都有一個(gè)共同的特性，回收?qǐng)?bào)廢電池片電話，即它們都是深循環(huán)電池。與您的汽車電池淺循環(huán)電池不同，深循環(huán)電池可以釋放出比存儲(chǔ)電能還要多的電能，同時(shí)還能保持較長(zhǎng)的壽命。汽車電池在很短的時(shí)間內(nèi)會(huì)釋放很大的電流來(lái)啟動(dòng)您的汽車，并且在您駕駛時(shí)立即充電。為了達(dá)到配額的目標(biāo)，發(fā)電企業(yè)既可以通過(guò)建設(shè)可再生能源機(jī)組實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)購(gòu)買recs來(lái)實(shí)現(xiàn)配額。光伏電池通常需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的時(shí)段如整夜時(shí)間才會(huì)釋放出較小的電流，并在整個(gè)白天進(jìn)行充電。

的深循環(huán)電池是 鉛酸電池 密封式和開(kāi)口式和 鎳鎘電池 。鎳鎘電池雖然價(jià)格昂貴，但使用壽命較長(zhǎng)，并且可以更-地放電而不會(huì)對(duì)其性能造成損害。即使是深循環(huán)鉛酸電池，在放電的情況下也不可避免地會(huì)---縮短電池壽命。當(dāng)逆變器無(wú)法將電壓逆變的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能電池板上的直流電壓直接供負(fù)載使用，電池板電壓過(guò)高將直接燒毀用電設(shè)備。通常來(lái)說(shuō)，光伏系統(tǒng)中鉛酸電池的放電率不會(huì)超過(guò) 40% 到 50% 。