1、建筑物的出入口，升降機的上料口等人員集中處的上方，應設置防護棚。防護棚的長度不應小于防護高度的物體墜落半徑的規定。
2、參加起重吊裝作業人員，包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經培訓、考核取得合格證、并經體驗確---進行高處作業的人員。
3、大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場，按照工程特點及作業環境編制專項方案，并經企業技術負責人審批，其內容包括：現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。
輪轂和車胎是起重機行駛系統的重要部件，它們聯手撐起整車的，緩和由路面傳遞來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅動力和制動力，產生平衡汽車轉向離心力的側向力，以便順利轉向，并通過車胎產生的自動回正力矩，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機輪胎磨損過甚，中聯重科起重機維修站，花紋過淺，是行車重要的不安全因素。過度磨損的輪胎，除容易外，還會使汽車---穩定性變壞。尤其，下雨天在高速行駛時，由于不能把水全部從胎下排出，輪胎將會出現水滑現象，中聯重科起重機維修公司，致使起重機失控。花紋越淺，水滑的傾向越---。輪胎包括備胎氣壓的檢查也非常重要。輪胎氣壓不足，會導致輪胎過熱，并因輪胎接地面積不均而產生不均勻磨損或胎肩和胎側快速磨損，縮短輪胎的使用壽命。同時，滾動阻力和油耗增加，中聯重科起重機售后維修點，會影響車輛的操控，中聯重科起重機，---時將引發交通事故。輪胎氣壓過高，則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨損，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性。輪胎是起重機重要的安全件，幾乎所有的汽車行駛性能都與輪胎有關，因此，輪胎的維護應結合車輛的維護---。輪胎維護的分級和周期與車輛維護相同，分為日常維護、一級維護和二級維護。
制動停止后，由于制動蹄片制動塊或帶與制動轂輪咬住，造成再起步困難稱為制動拖滯。出現這種情況后車輛或工作裝置不易加速，且制動轂輪會------。對使用氣壓制動的輪式底盤，若全部車輪都發咬，故障多出自制動閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等，制動釋放后高壓空氣無法排出，使制動不能解除。
對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動液在制動踏板釋放時也不能解除流回。檢查時可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應排除不能迅速斷電的繼電器故障。
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