冷藏車大保養(yǎng)工作內(nèi)容
一輛冷藏車的價(jià)格并不低，在日常運(yùn)輸中，冷藏車一定要相應(yīng)的保養(yǎng)措施。其中冷藏車的保養(yǎng)是指在規(guī)定的里程內(nèi)，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯、空氣濾芯、濾芯等一系列措施。
保養(yǎng)措施中的空氣濾芯和濾芯可以起到過濾空氣中的灰塵，雜質(zhì)的作用。冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，建立在各種保養(yǎng)品合理使用的基礎(chǔ)之上。機(jī)油三濾達(dá)到使用時(shí)限后如不及時(shí)更換，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生---影響。
冷藏車大保養(yǎng)工作內(nèi)容
1、更換機(jī)油
都知道機(jī)油的作用，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命有著重要的意義。定期更換機(jī)油，可以增加冷藏車的活力。
2、更換機(jī)油濾芯
機(jī)油濾芯是過濾機(jī)油的部件。機(jī)油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑；在冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機(jī)油氧化物等，都是機(jī)油濾芯過濾的對(duì)象。若機(jī)油不作過濾，直接進(jìn)入油路循環(huán)，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。因此定期更換機(jī)油濾芯是非常---的。
3、更換空氣濾芯
冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾，其中的塵埃會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，黃石冷藏車，還會(huì)造成---的“拉缸”現(xiàn)象�？諝鉃V芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，---氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。
4、更換濾芯
濾芯可以為冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的燃油，冷藏車保溫車，過濾掉的水分及雜質(zhì)。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到優(yōu)化，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了佳保護(hù)。
總之，冷藏車的大保養(yǎng)工作一定要做到，定期更換機(jī)油、設(shè)備，可以---冷藏車的使用壽命，以及---它的工作效率。
引起冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的原因
冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸現(xiàn)象是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪---封性，從而導(dǎo)致該現(xiàn)象。具體表現(xiàn)如下方面：
1、氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失；
2、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，---時(shí)會(huì)引起曲軸箱炸；
3、潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；
4、排氣管冒煙---；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；
5、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。
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冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)
冷鏈領(lǐng)域，常見的運(yùn)輸工具就是冷藏車，冷藏車公司，另外還有一種可能大家接觸不多的，那就是冷藏集裝箱。它是指具有一定隔熱性能、能保持一定低溫、適用于各類食品冷藏貯運(yùn)而進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。
冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：
更換運(yùn)輸工具時(shí)，不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，箱體上還設(shè)有換氣孔，因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運(yùn)槍要求，而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi)，避免了沮度波動(dòng)對(duì)食品質(zhì)的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。
另外，陸運(yùn)集裝箱還有其---的優(yōu)點(diǎn)：
與鐵路冷藏車相比，在產(chǎn)品數(shù)量、品種和沮度上的靈活性---增加，鐵路冷藏車，大列掛20個(gè)冷藏車廂，小列掛10節(jié)冷藏車廂，不管貨物多少，只能有兩種選擇，而集裝箱的數(shù)量可隨意增減;鐵路冷藏車的溢度調(diào)節(jié)范圍較小，而加冰冷藏車的車廂內(nèi)溫度就更難控制了。
由于柴油發(fā)電機(jī)的開停也受箱內(nèi)沮度的控制，---冷藏車，避免了榮油機(jī)空轉(zhuǎn)耗油，使集裝箱在7d運(yùn)行期間，中途不用加油。
陸用集裝箱的箱體構(gòu)造輕巧、造價(jià)低.能大限度地保持食品，減少運(yùn)翰途中的損失。如運(yùn)輸新鮮蔬菜時(shí)，損耗率可從敞篷車的30%-40%降低到1%左右。
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