理論重量鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度過(guò)去稱為比重計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，螺紋鋼，所以只作為估算時(shí)的參考。實(shí)際重量鋼材的實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱量過(guò)磅所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。
螺紋鋼
螺紋鋼就是以螺紋鋼為標(biāo)的物的品種。上海可以交易的鋼材是螺紋鋼和線材。螺紋鋼標(biāo)準(zhǔn)合約的交易單位為每手10噸，交割單位為每一倉(cāng)單300噸，交割應(yīng)當(dāng)以每一倉(cāng)單的整---交割。
上海螺紋鋼交易標(biāo)準(zhǔn)合約螺紋鋼 [1] 標(biāo)準(zhǔn)合約如下：交易代碼 ：rb每日價(jià)格波動(dòng)---：不超過(guò)上一---結(jié)算價(jià)±6%交易---金 ：合約價(jià)值的5%交易手續(xù)費(fèi) ：不高于成交金額的萬(wàn)分之二含風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金合約交割月份 ：1～12月交易時(shí)間 ：上午9:00～10：15 10：30～11:30 下午1:30～3:00 晚上21：00-23：00后--- ：合約交割月份的15日遇-假日順延交割單位 ：300噸交割日期 ：后---后連續(xù)五個(gè)工作日交割地點(diǎn) ：交割倉(cāng)庫(kù)交割品級(jí)標(biāo)準(zhǔn)品：符合---gb1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》hrb400或hrbf400牌號(hào)的φ16mm、φ18mm、φ20mm、φ22mm、φ25mm螺紋鋼。 替代品：符合---gb1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》hrb335或hrbf335牌號(hào)的φ16mm、φ18mm、φ20mm、φ22mm、φ25mm螺紋鋼。
螺紋鋼計(jì)算方法
毛重毛重 是“凈重”的對(duì)稱，是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重凈重 是“毛重”的對(duì)稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，螺紋鋼鋼廠，稱之為凈重。在鋼材購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。皮重皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。重量噸重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其-計(jì)量單位為噸1000kg，螺紋鋼一手多少錢，還有長(zhǎng)噸英制重量單位1016.16kg、短噸美制重量單位907.18kg。計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。
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