冷藏車的技術和發展
目前從使用冷藏車的用戶來看.國內只有少數的食品廠自己出資購買冷藏車,或者是嚴格要求經銷商使用正規的冷藏車運送食品.其余絕大多數食品廠對食品的運物并不規范.不管是空調車也好還足棉被車也好.食品廠對車輛并沒有嚴格的要求。
另外,之所以說冷鏈運輸環節沒有嚴格的---制度.還體現在運輸前、中、后階段食品的冷藏溫度的問題。在國外,冷藏食品始終確耍嚴格保持在恒溫狀態。而在中國食品的溫度并沒有---嚴格的規定.舉例來說:,食晶琦比℃的冷庫中拿出裝上了冷藏車。起初車內的泥度極有可能沒有達到一傳節貨物就己裝車,等到車內溫度終于達到--18℃時.往住目的地已到,而目的地的冷藏溫度可能又是另外一個溫度。這些不斷變化著的溫度使得食品的品質降低甚至變質。對于這些,---冷藏車,我國即沒有嚴格的標準來實施,也沒有有效的機制來---執行。
在冷藏車的技術上,國內并沒有---的要求,中國用戶也多以應付為主,出口到國外的車輛則要相對得多。還常帶有備用電源,即在不行駛時插在家用電源上。始終保持廂內的恒定涵度,而白天工作則用冷凍機組進行制冷。目前市場上也出現了一種運用并不廣的新技術。以解決怠速狀態下車廂內溫度不恒定的問題。
冷藏車開門過程產生的問題
我們都知道一些容易變質的物品在運輸的過程中都會選擇冷藏車,但是在進行配送的時候,冷藏車在開門卸貨過程,內外的空氣進行冷熱減緩,比較短的時間內就會改變了車廂的溫度,冷藏車保溫車,那么這種行為會不會有問題呢?具體容易產生哪些問題呢?下面我們就來了解一下。
1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加,同時食品冷表面產生凝結水,均會使食品安全受到影響;
2)增加制冷系統的負荷,增加制冷機組融霜的次數;
3)在車廂門口處形成大量的凝結水,不利于裝卸。
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3、冷車時空調制冷溫度很涼,熱車時空調制冷效果不明顯,且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法:由于防凍液的添加和更換不規范,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次,在更換和添---必須使用原廠配件。這里發動機冷卻系統內加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,百色冷藏車,都會造成水溫過高。
4、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車,熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
總的來說,根據冷藏車在不同使用情況下,出現---情況應有不同的解決方案,大家要引起注意。
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