增強全員的物流成本意識：運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，-了運輸成本管理的重要性。對運輸成本的控制并不是哪一個或幾個部門、哪幾個工作人員或哪幾個工作崗位就能完成的，而是需要以物流管理部門為-，物流運輸乃至于整個物流功能環節及所涉及到的各個部門、-員的共同配合，科學規劃和協調，做到人人關心成本管理，全員參與成本控制，貨運，共同降低物流運輸成本和物流總成本。運用系統觀點不斷優化運輸資源配置，提高管理技術和手段的運用，提高企業運輸管理水平，樹立物流戰略成本管理的理念，追求整個供應鏈、整個流通過程的物流運輸成本化，不斷發掘運輸成本降低潛力，持續降低物流運輸成本水平。
物流市場魚龍混雜，有普通的物流司機，有小型的物流專線，有大型的物流公司，物流公司能進行內部約束，但是整個市場卻是缺乏約束的，很多人用拉取客戶，再在超載上-利潤。長此以往，運輸行業越來越混亂。所以我們還是得將重點放在貨源上，在今年這個經濟形勢下，貨源才是一個物流公司存活的重中之重。這段時間物價越來越貴，天津到徐州貨運，運費卻越來越低，對專線物流人來說，手里有沒有足夠多的貨，已經不是活得好不好的問題，它是一個專線一個物流是否能活得下去的問題。
科學設計運輸網絡，實現優化運輸：在運費、運距及生產能力和消費量都已確定的情況下，可充分運用運籌學、管理數學中的線性和非線性規劃技術、網絡技術等解決運輸的組織問題，制定科學合理的運輸計劃和方案。配送是運輸在功能上的延伸，天津到福州貨運，主要服務于支線運輸。通過效率化的配送，提高物流規模效益，實現共同配送也可以降低物流運輸成本。選擇配送手段，天津到長春貨運，實現車輛運行的效率化，從而降低配送成本。同時也提高了供應-程度，降低了庫存成本，進而降低物流總成本。
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