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1.油缸內部有泄漏，主要是因為密封泄漏、密封過量磨損所造成的。其具體列舉的話，就是缸體密封、活塞桿與密封蓋密封以及活塞密封等泄漏，或是磨損過量引起的泄漏。這時，應更換新的密封件。
2.液壓回路或管路中有泄漏，其的應對措施，就是通過換向閥來檢查，無錫液壓缸，并解決這一問題。
3.液壓油通過溢流閥旁通，流回到油箱中，使得油缸沒油進入。此時，一旦負載過大，油缸就會應得不到所需推力而不動作。這時，就應對溢流閥進行檢查，來解決故障。
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如何不影響液壓缸的活塞
1.環狀間隙式：當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時，液壓油必須通過間隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，液壓缸公司，故緩沖作用不可調，且隨活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。
2.節流口可調式：當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時，液壓油必須經過節流閥才能排出。由于節流閥是可調的，故緩沖作用也可調，但這種調節是緩沖進行前的調節，在緩沖進行中，緩沖作用仍是固定不變的。
3.節流口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷面越來越小，緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻，緩沖壓力較低，制動位置精度較高，解決了在行程后階段緩沖作用過弱的問題。
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密封帶進入缸內 密封帶，其是一種簡便的密封材料，并且在液壓缸中，一般是使用聚四氟乙烯塑料密封帶這一種。因此，液壓缸廠家，如果密封材料的纏繞方式不正確，或者是密封帶被切斷的話，那么是會進入液壓油缸中的，從而，使得單向閥及緩沖閥等動作失靈，進而，引發各種問題。
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