1、購(gòu)置吊車吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門(mén)采購(gòu)吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗(yàn)探傷。
2、吊車吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過(guò)燒等缺陷。3、可在吊鉤開(kāi)口短距離處選定二個(gè)適當(dāng)位置打印不易磨損的標(biāo)志，測(cè)出標(biāo)志的距離，作為使用中檢測(cè)開(kāi)口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。
4、吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤材料dg20mn、dg34crmo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用a3、c3普通碳素鋼，或16mn低合金鋼。
5、自制吊鉤的技術(shù)條件應(yīng)符合gb 10051.1-88～gb 10051.5-88的規(guī)定新標(biāo)準(zhǔn)：gb10051.1-2010～gb 10051.5-2010
6、板鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。
7、板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。
8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。
9、對(duì)已進(jìn)行過(guò)超負(fù)荷試驗(yàn)的吊鉤應(yīng)作報(bào)廢處理。
吊車吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤，按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合；起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞，安全性較好，但自重較大，16噸小吊車吊鉤，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上，而吊鉤在作業(yè)過(guò)程中常受沖擊，需采用韌性好的碳素鋼制造。
吊車吊鉤分類極廣，一般包括：s鉤、鼻形鉤、美式吊鉤、大鋼鉤、葫蘆鉤、羊角吊鉤、眼型滑鉤、鋼管鉤、旋轉(zhuǎn)吊鉤、羊角安全鉤、眼型安全鉤等，帶保險(xiǎn)卡或者不帶保險(xiǎn)卡，具有-、新穎、-、安全的特點(diǎn)，適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。-安全，安全系數(shù)，破斷達(dá)到4倍，起重量從5噸-150噸。
購(gòu)置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用，重要部門(mén)采購(gòu)吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗(yàn)探傷。
吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過(guò)燒等缺陷。
吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤材料dg20mn、dg34crmo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用a3、c3普通碳素鋼或16mn低合金鋼。
吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，廣西吊車吊鉤，且鉤片不允許拼接。
板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。
板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。
吊車吊鉤是起重機(jī)械的重要零部件，吊車2道滑輪8噸吊鉤，分鍛鉤和板鉤兩種。吊構(gòu)不答應(yīng)鑄造、焊接。新投進(jìn)使用的吊鉤必須具有合格等技術(shù)證實(shí)文件，否則應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。
技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：
材質(zhì)檢驗(yàn)，吊鉤材質(zhì)應(yīng)采用低碳---鋼或低碳合金鋼制作。負(fù)荷試驗(yàn)，人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷；
吊車吊鉤應(yīng)能-地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗(yàn)裝置；
吊鉤卸往檢驗(yàn)載荷后，在沒(méi)有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開(kāi)口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)口度的0.25%。表面檢驗(yàn)，吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；標(biāo)記及文件檢驗(yàn)，包括合格證，額定起重量，生產(chǎn)廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志，生產(chǎn)編號(hào)等。
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