攪拌運(yùn)輸車
攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒采用梨型結(jié)構(gòu),整個(gè)攪拌筒的殼體是一個(gè)變截面而不對(duì)稱的雙錐體,外型似梨型,從中部直徑出向兩端對(duì)接著一對(duì)不等長(zhǎng)的截頭圓錐,底錐較短,上錐較長(zhǎng),端部開(kāi)口。其主要作用是儲(chǔ)存物料并對(duì)物料進(jìn)行攪拌。
液壓系統(tǒng)主要元器件均采用進(jìn)口器件。系統(tǒng)可選用不同的進(jìn)口件組合: 1 種為美國(guó)進(jìn)口薩奧公司生產(chǎn)的液壓系統(tǒng) --- 變量油泵、定量馬達(dá)及減速箱;第 2 種為德國(guó)力士樂(lè)變量油泵、定量油馬達(dá)及德國(guó) zf 公司減速箱;第 3 種為德國(guó)力士樂(lè)變量油泵、德國(guó) zf 三合一減速機(jī),重汽攪拌車供應(yīng)商,這三種配置均為常用配置,重汽攪拌車多少錢,性能穩(wěn)定、---;第 4 種采用美國(guó)薩奧推出的 tm 型電子自動(dòng)控制攪拌車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(也可選用德國(guó)力士樂(lè)電控液壓系統(tǒng)),該系統(tǒng)的特點(diǎn)是:在駕駛室內(nèi)和拌筒后部設(shè)有兩個(gè)有線電子控制器,通過(guò)該控制器的旋鈕控制拌筒的進(jìn)料、攪拌、運(yùn)輸、出料、停止及旋轉(zhuǎn)速度等不同的工作狀態(tài),具有多檔速度定位,從而取代了傳統(tǒng)的---裝置,控制功能---。傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力,經(jīng)傳動(dòng)軸 ---- 變量油泵 ---- 定量油馬達(dá) ---- 行星齒輪減速箱 ---- 驅(qū)動(dòng)攪拌筒,實(shí)現(xiàn)拌筒的正反轉(zhuǎn)。
紅巖輕量化攪拌車底盤
紅巖杰獅m500平頂駕駛室(---的安全設(shè)計(jì),在發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室后移50cm),國(guó)五科索320馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特10檔變速箱,5.5噸前橋全雙橋,16噸沖焊后雙橋,305(8+4)高強(qiáng)度鋼雙層大梁,帶手動(dòng)翻轉(zhuǎn)、電動(dòng)門窗、駕駛室加厚1.5mm并且雙面鍍鋅抗腐蝕多層涂裝,標(biāo)配空調(diào)以及abs,采用氣囊座椅駕駛更舒適,裝配350l容量油箱,11.00r20鋼絲輪胎。80雙層大梁,帶空調(diào),帶abs,動(dòng)力轉(zhuǎn)向、斷氣剎、排氣制動(dòng),配備全套隨車工具,11.00r20鋼絲胎。
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