凱德斯設備(圖)-DQF電動球閥-電動球閥

       電動閥門操作注意事項  

  1 啟動時，確認離合器手柄在相應位置       2 如果是在控制室控制電動閥，把轉換開關打大remote位置，然后通過scada系統控制電動閥的開關。       3 如果手動控制，把轉換開關打在local位置，就地操作電動閥的開關，電動閥開-或者關-的時候它會自動停止工作，dqf電動球閥，后把運行轉換開關打到中間位置。      4 采用現場操作閥門時，應監視閥門開閉指示和閥桿運行情況，閥門開閉度要符合要求。      5 采用現場操作全關閉閥門時，dqf-80電動球閥，在閥門關-前，應停止電動關閥，改用微動將閥門關-。      6 對行程和超扭矩控制器整定后的閥門，全開或全關閥門時，應注意監視其對行程的控制情況，如閥門開關-置沒有停止的，應立即手動緊急停機。      7 在開、閉閥門過程中，發現信號指示燈指示有誤、閥門有異常響聲時，應及時停機檢查。      8 操作成功后應關閉電動閥門的電源。      9 同時操作多個閥門時，應注意操作順序，電動球閥dqf-150，并滿足生產工藝要求。      10開啟有旁通閥門的較大口徑閥門時，若兩端壓差較大，應先打開旁通閥調壓，再開主閥：主閥打開后，應立即關閉旁通閥。       11 收發清管球器時，其經過的球閥必須全開。       12 操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開或全關，嚴禁作調節用。       13 操作閘閥、截止閥和平板閥過程中，當關閉或開啟到上死點或下死點時，應回轉1/2～1圈。

泵閥產品將受到機械配件的國產化影響 

目前，我國工程機械產業正處在高位運行階段，工程機械企業顯示出了欣欣向榮的局面，然而，配套件---一條套住企業脖子的繩索，讓其寢食難安。近日---了中國工程機械工業協會工程機械配套件分會-馬傳偉，請他談談我國工程機械配套件行業目前存在的問題并分析一下發展前景。      配套件制約

   當前，我國工程機械尤其是小型工程機械具有廣闊的市場前景，小挖的市場非常明確，預計到“十一五”末，小挖的市場需求可能達到5萬臺。除此之外，升縮臂叉車、滑移轉向裝載機、兩頭忙等小型工程機械市場也都在培育過程中，將有較大發展。但迄今為止，小型工程機械所需要的泵、閥、液壓件等配套件基本上全部依賴進口。而國外的配套件企業，要滿足其國內企業的需要，第二要滿足在華外資企業的需要，第三才考慮到我國本土企業的需要。這一局面對我國工程機械生產企業的制約作用將越來越明顯。今年我國工程機械企業中，有向國外配套件企業交完錢長達一年半，仍無法拿貨的，如合肥振宇；有什么都裝好了，就等一個閥，但是日方企業遲遲供應不上的，如玉柴機械；去年的徐挖機械，年初向日本企業定貨，結果到了年底還是沒給貨，導致挖掘機零產出。不僅供貨期不能-，同時，從國外采購的全套液壓系統價格一般沒有商量的余地；加上售前、售后服務不-等因素，-制約了國內工程機械企業的發展。

    選擇突破口

   鑒于我國工程機械的整體發展水平和目前的具體情況，馬傳偉建議應以小挖和其他小型工程機械配套件為突破口，來促成我國工程機械配套件行業的整體發展。

   在-結束的2007年寧波中國工程機械配套件行業年會上，馬傳偉和配套件分會的相關負責人建議廠商將注意力從僅僅關注小挖配套件引導到-其他小型工程機械配套件上來，電動球閥，以小挖配套件為突破口，帶動其他小型工程機械配套件的發展。

   要實現包括小挖在內的小型工程機械配套件的發展，實現其靜壓傳動是一個重要環節。目前，小型工程機械中諸如小型輪式裝載機、挖掘裝載機(兩頭忙)、滑移轉向裝載機、伸縮臂叉裝車以及小噸位叉車等靜壓傳動的機種配套所需的液壓件大部分依靠進口。國際上，3.0噸位以下的裝載機大多實現了靜壓傳動，而我國年產十幾萬臺的裝載機幾乎全部是液力傳動。目前國內惟一能生產靜壓傳動配套件的只有山東隆泰，這家民營企業能生產3.0噸以下的靜壓傳動裝載機，但也僅僅是開始生產，還不成熟，生產的也還是整機。

   除了關鍵技術這一制約因素，馬傳偉認為，中國工程機械配套件跟國外產品差距的另一個重要方面在于其-性上。小批量生產十件、八件是-的，數量一多就不-了。產品的-性跟管理、工藝裝備、工藝路線都有關系。總的來說，目前影響中國配套件-性的因素主要有原材料，-是鋼材的有問題。國內工程機械企業一般規模都不算大，向鋼廠要求特殊進貨，別人不予理睬。技術和裝備跟國外也有差距，國外有柔性生產線，每道程序都有嚴格控制。熱處理上也存在問題。這樣生產出來的配套件-性就不好，這導致了主機無法提高。如國外企業生產的工程機械產品一般是1000小時故障，我們的產品就只有400、500個小時。-性問題不解決，即使賣得再便宜，用戶也不會買賬。

泵閥產品將受到機械配件的國產化影響