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在役管道焊接時管內的介質流速變徑三通
api 2201《石油石化行業帶壓開孔安全做法》指明，“壁厚小于6.4 mm時，變徑三通焊接時保持介質流速需考慮降低熔穿與減少裂紋之間的平衡”“壁厚在6.4 mm與12.7 mm之間時，應盡量降低流速以助于減少裂紋與避免熔穿”“當壁厚大于12.7 mm時，流速的影響可以忽略不計”。變徑三通
殼牌dep 31.38.60.10《帶壓開孔》要求，“除非能夠確認焊接時不會產生混合物即無氧氣混入，否則不能在無流速0 m/s或間斷流動的管道上焊接”，如果確實需要焊接，無縫變徑三通，應該“保持0.4 m/s的吹掃流速”。同時該標準要求，液體管道焊接時流速為1.75 m/s，氣體管道無流速---。
gb/t 28055―2011要求開孔變徑三通焊接時，“管道內液體流速不應大于5 m/s，氣體流速不應大于10 m/s”。
變徑三通廣泛的用途
三通管件是石油、化工管道工程中一種重要而且用量較大的管道配件變徑三通，變徑三通，目前，在我國管道工程中大多采用鑄造三通管、鍛制三通管、丁字焊接三通管和擠壓三通管。由于鑄造三通不易-，在安裝過程中常常需要大量的補焊工作，因而直接影響工程進度，并且鑄造三通的缺陷不易檢查變徑三通，在工程投產后常發生泄漏事故，所以不宜在石油、化工管道上采用。鍛造三通體型較大，在加工時要切削很多的材料，耗鋼量較多且工藝復雜，大口徑變徑三通，加工成本高。丁字焊接三通是在母管上開馬鞍形焊口后與支管段直接焊接而成，由于馬鞍形焊口在焊接時較難控制，這種三通弱點是高應力區正處于焊縫位置上，為了滿足強度的要求，要用焊條堆焊足夠的承載斷面，這樣制作一個焊接三通所用的焊接材料較多，變徑異徑三通，勞動強度大，而且焊縫的無損探傷也較困難，容易留下事故---。變徑三通
發展趨勢：從全球看，變徑三通市場仍然處于比較低迷狀態，變徑三通的出口分流將會繼續受阻，不利于---市場價格的穩定。就從市場的技術操作面上看，在臨近中旬的時間段，由于管件廠的定價、價格的獲利回吐等因素，也會造成市場成交價格的技術性下跌整理。三通連接形式屬于現階段zui-的本位互熔熱熔連接的形式，管件部位的孔徑大于相同規格管材的內徑，在系統中因為沒有局部縮徑的機械連接方式，所以系統流體阻力相對較小從當前---不銹鋼沖壓彎頭市場運行來看，僅從設計應力上講，三通的耐壓性能zui佳
。
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