共軌噴油器
北京欣中農油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國農業大學。是國內早從事噴油泵維修、零配件銷售、技術培訓、主營維修項目博士泵,先達泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修,現任中國內燃機工業協會柴油機燃油系統維修分會理事長單位。
柴油車噴油器柴油車噴油器
標準噴油器可分為軸針式標準噴油器及孔板式標準噴油器二大類.其中軸針式標準噴油器又有s系列軸針式及t系列軸針式二種標準噴油器,s系列軸針式主要用于調試中小功率發動機用噴油泵,t系列軸針式主要用于調試大功率發動機用噴有泵(如船用﹨機車發動機油泵);孔板式標準噴油器泰州市華廈石油機械有限公司有多種,適用于調試不同類型的噴油泵,孔板式標準噴油器有低慣量孔板式及普通孔板式標準噴油器,其中孔板有φ0.4 φ0.5 φ0.6 0.7 φ0.8
s系列軸針式標準噴油器在我國使用多年,隨著噴油泵泵端壓力不斷提高,油量增加,柴油車噴油器生產廠,該產品已很難滿足新噴油泵的調試需要,它只能用于調試老品種噴油泵(例如:a,b,i,ⅱ泵等).
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北京欣中農油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國農業大學。是國內早從事噴油泵維修、零配件銷售、技術培訓、主營維修項目博士泵,先達泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修,現任中國內燃機工業協會柴油機燃油系統維修分會理事長單位。
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噴油器簡介
電控噴油器是共軌系統中關鍵和復雜的部件,也是設計、工藝難度大的部件。ecu通過控制電磁閥的開啟和關閉,將高壓油軌中的燃油以較佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現有效的噴油始點和準確的噴油量,共軌系統采用了帶有液壓伺服系統和電子控制元件電磁閥的-噴油器。噴油器由與傳統噴油器相似的孔式噴油嘴、液壓伺服系統(控制活塞、控制量孔等) 、電磁閥等組成。
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要定期檢查凸輪軸間隙
對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴,一般在0.03~0.15mm之間,該間隙過大,會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊,從而加大凸輪表面的早期磨損,改變供油提前角度;凸輪軸軸承軸、徑間隙過大,易造成凸輪軸運轉不平穩,油量調節拉桿抖動,供油量發生周期性變化,使柴油機運轉不平穩,因此要定期檢查調整。凸輪軸軸向間隙過大時,可在兩側加入墊片調整,徑向間隙過大,一般要更換新品。
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