太陽能移動燈接線說明
用戶要根據(jù)圖3的外觀形狀進(jìn)行組裝，太陽能移動燈分四部分組成，
第壹部分太陽能板，第二部分顯示、設(shè)置部分，第三部分立柱，第四部分底盤。
第三部分立柱部分，接在電瓶上的電源線經(jīng)過立柱連接到太陽能控制器上。正極接在太陽能控制器上標(biāo)有接電瓶正極處，負(fù)極接在太陽能控制器上標(biāo)有接電瓶負(fù)極處。
第四部分底盤部分，內(nèi)裝移動燈供電電瓶。電瓶上的的兩根電源線，太陽能紅綠燈，紅色接正極，黑色接負(fù)極。注意正負(fù)極不能接反，以免燒壞控制板。
四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有l(wèi)ed交通信號燈、led顯示屏、led照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機、標(biāo)志標(biāo)牌等。
信號燈燈光顏色技術(shù)參數(shù)
紅色信號燈色度范圍: x=0. 660 y=0.320 x=0.680 y=0.320 x=0.710 y=0.290 x=0.690 y=0.290 發(fā)光顏色： x=0.6946； y=0.3052 綠色信號燈色度范圍: x=0. 009 y=0.720 x=0.284 y=0.520 x=0.209 y=0.400 x=0.028 y=0.400 發(fā)光顏色： x=0.0704； y=0.5601。 幻像顏色：色度性質(zhì) 標(biāo)準(zhǔn)要求 實測結(jié)果
四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家-于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司從業(yè)近十五年，創(chuàng)空品牌自2014年成立以來，太陽能紅綠燈廠家，企業(yè)自身不斷壯大發(fā)展，太陽能紅綠燈價格，秉承“做的，做-”-產(chǎn)品和堅持“信譽為本、為先、用戶”的原則，得到了眾多新老客戶的一致---與-。
紅綠燈，是每個司機蕞熟悉的“朋友”可對于新-的交通信號燈有些司機朋友還是一知半解今天掌門就來-新-的交通信號燈細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)新-的交通信號燈與之前蕞大的區(qū)別就是原先的路口的直行箭頭燈不見了取而代之的是圓形的滿屏燈有些駕駛員有點不知所措交通信號燈這樣的變化是否意味著道路通行的原則同樣發(fā)生了改變？
在設(shè)置了這些新-的交通信號燈路口車輛行駛的優(yōu)先權(quán)又是如何考慮的呢？新-的交通信號燈舉個栗子總體來說就是以前，交通信號燈是左、直、右分開指示的箭頭燈以后將改為改成機動車信號燈滿屏燈+方向指示信號燈箭頭燈新-組合方式直行不再以箭頭燈顯示信號燈周期也有新變化以省會長沙湘江路解放路口為例該地信號燈相位為左轉(zhuǎn)箭頭燈+滿屏燈+右轉(zhuǎn)箭頭燈未調(diào)整之前信號燈放行的規(guī)則是滿屏燈是紅燈時，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)箭頭燈是綠燈路口紅燈時可左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)調(diào)整之后滿屏燈變成綠燈時，右轉(zhuǎn)箭頭燈是會變成紅燈路口直行時，右轉(zhuǎn)是被禁止原因很簡單為了避免與該路口的人行過街交通的沖突接下來我們再回到大家蕞為關(guān)心的問題新的交通信號燈設(shè)施-之后我們駕駛員需要遵循什么樣的原則進(jìn)行通行呢？如何正確通行首先得清楚路口信號燈組合在只有滿屏燈的路口前方滿屏燈亮綠燈時左轉(zhuǎn)車輛是可以通行的而右轉(zhuǎn)的路權(quán)是要弱于直行的路權(quán)這是我們在新的交通信號燈實施之后需要-留意的地方有滿屏燈和箭頭燈路口駕駛員只要注意對應(yīng)通行權(quán)是否被禁止即可總結(jié)：交通信號燈優(yōu)化設(shè)置后，太陽能紅綠燈廠家，駕駛員只要注意對應(yīng)通行權(quán)是否被禁止即可，無需傻傻等待綠燈。比如右轉(zhuǎn)箭頭燈只要不是紅燈，機動車便可以右轉(zhuǎn)通行，但右轉(zhuǎn)車輛必須慢行禮讓行人。
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