物料搬運設備市場高速增長的時期已經成為歷史，叉車生產企業要面對新常態的嚴酷現實。在這一背景下，許多企業想到了走出去，希望通過國外市場的增長來分擔-的壓力。“目前看來，我們的出口產品問題還是不少的。首先，4噸燃油叉車3噸燃油柴油自動擋，國內品牌出口的產品類型比較相似，互相之間競爭激烈；其次，我們中國制造的叉車多為經濟型產品，主要銷往的地區也是第三，而這些的購買力往往是有限的。”除此之外，國外用戶對中國品牌缺乏了解、當地企業渠道根深蒂固等因素也都是-在拓展國外市場時遇到的攔路虎。
從市場整體來看，短期內受現有用戶的工況和實力所限，內燃叉車還會在很長一段時間內占據主流。在此之后，隨著的提倡，產業的升級，以及產品的進步、用戶意識的加強，電動叉車所占整體比例會越來越大，用戶也會看重產品品質而不僅僅是價格。除此之外，隨著勞動力成本的提高，代-力搬運的小型搬運設備銷量肯定會繼續增長。劉總表示，龍工在內燃和電動叉車兩方面都要全力以赴，在未來需求將會不斷增長的倉儲叉車和搬運車領域，龍工也要盡力彌補與傳統產品的差距。相信通過不懈努力，龍工叉車的產品系列將會完善。
針對目前龍工面臨的市場形勢，劉總認為，目前市場上同質化競爭的現象依然存在，甚至在內燃平衡重叉車等領域還非常-。因此他預測，在激烈的市場競爭之后，叉車行業必將迎來新一輪的洗牌，而這次洗牌的結果則必然是品牌的進一步集中，一些有實力的企業將會越做越大，而實力不足的企業則面臨著關停并轉，退出市場或被-所兼并的---。面對著殘酷競爭，企業的實力-。只有企業實力-，才能具備抵抗沖擊的能力，集裝箱叉車龍工廠家銷售，在激烈的市場競爭中幸存的可能就越大。為了迎接挑戰，龍工一直在不斷地充實自身實力。劉總-，只有走差異化的道路，才能-同質化競爭，開辟出新的發展方向�！笆裁词遣町惢�？短期內大家技術水平都差不多，產品也大同小異，五噸叉車標準叉尺寸，只有后市場才能體現出差別�！彼硎�，只有關注用戶需求，不斷提高服務水平，才能真正留住客戶。
為做到這一點，龍工采取了多項措施來-每一位用戶都能滿意。由于堅持代理制，龍工的產品維護服務是全權委托進行的。這也就使得成為了為用戶處理問題的直接力量。因此，龍工從進入叉車市場之初就一直在不斷增加對的支持力度。每推出一個款新產品，龍工總部都會對進行有針對性的培訓，使他們盡快了解并熟悉新產品；配件方面，龍工規定必須儲存足夠的常用配件，并且開通了非常用配件綠色通道，-可以在的時間內拿到需要的零部件。
登錄后臺
