。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:
1檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,江西分層織物芯輸送帶,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。
2檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,分層織物芯輸送帶,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
3檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,分層織物芯輸送帶銷售,將導致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,分層織物芯輸送帶工藝,反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。
安裝調心托輥組,調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的,其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長帶式輸送機不采用此方法,因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
分層織物芯輸送帶計價單位
1、輸送帶計價單位
分層輸送帶 :元/標準平方米
鋼絲繩芯輸送帶:元/標準平方米
pvc和pvg整芯阻燃輸送帶:元/自然平方米
2、計算方法
分層輸送帶:
標準平方米數=帶寬米×布層數+上覆蓋膠厚+下覆蓋膠厚/1.5×帶長米
鋼絲繩芯輸送帶:
標準平方米數=帶寬米×產品厚度mm/1.5×帶長米
pvc和pvg整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長。