直流啟動系統
1.發電機組須配備一臺發動機啟動電動機，由12v或24v直流運轉，能手動或自動啟動，并附切斷開關。
2.發動機啟動控制設備須能將供電的電池充電器切斷，以避免啟動時過載。
3.啟動電動機須具有足夠的功率，且系非滯留型。在啟動電動機充分通電運轉前，其小齒輪軸向運動與發動機飛輪上的齒輪嚙合。當發動機啟動或電動機不通電時，小齒輪須被解脫。
4.啟動設備須配備可自動斷開啟動電動機的啟動失敗裝置、當發動機在預定時間，如15 s內不能啟動時，可自動斷開，以避免電池組不適當的放電。
5.如在15 s內啟動失敗，須失敗后5s再啟動，可總共連續3次啟動發動機，而不會達到按制造廠商規定損壞電池的程度。此后，由啟動失敗裝置把啟動電動機斷開并發出光和音響信號。在手動使啟動失敗裝置復位前，自動啟動系統不應再次使發動機啟動。
接地
發電機組外殼必須有---的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機、則必須由人員進行中性接地、并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。
2機房噪聲控制
機房墻體砌筑時、要求灰縫填實，飽滿，不留空洞、縫隙、內墻面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中摻入一定量有吸聲功效的多孔性材料、四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機房與操作間用隔墻隔開，隔墻上開挖兩層玻璃的觀察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃。內存玻璃間隔不小于80mm，面向機房的內層玻璃略向地傾斜，使噪聲反射向地面、玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴實。
柴油發動機空壓機常見故障都有哪些？下具體如下：
柴油發電機組出現的故障中，氣路堵塞的現象是比較常見的。這給柴油發電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發動機空壓機的---損壞。這就需要用戶在發現柴油發電機組氣路系統堵塞的時候要及時的進行處理。
活塞環與缸孔密
達不到正常氣壓。其主要原因是封不好，曲軸箱內氣壓過高---在發動機缸套及活塞環---磨損時或氣泵吸氣受阻，引起機油上竄，造成閥片容易積碳，堵塞氣孔或使閥片關閉不嚴。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣影響閥片關閉不嚴，造成漏氣。
燒軸瓦：空壓機的潤滑油來自發動機，因此，發動機機油差，機油壓力不正�；蛴偷篱L時間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機來油不足，是導致空壓機燒瓦的主要原因�？諌簷C拉缸，除上述原因外，冷卻水循環不好對增壓機也是一個原因。
空壓機后端漏機油，其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效空壓機軸承松曠時，更容易使后油封漏油。在新空壓機使用時，好在油封處涂上少量機油。
空壓機排氣口竄機油，其原因是空壓機活塞環與缸孔配合間隙過大或活塞環斷，進氣阻塞，進空壓機的機油過大，發電機出租，使曲軸箱內機油飛濺過多，容易造成機油上竄。
注意：與噴油泵聯接的空壓機的軸承容易損壞的話，請注意檢査空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。
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