我們平時所講的
膨脹閥
吸氣過-控制系統由電子膨脹閥、壓力傳感器、溫度傳感器、控制器組成,工作時,壓力傳感器將蒸發器出口壓力p1、溫度傳感器將壓縮機吸氣過-傳給控制器,控制器將信號處理后,隨后輸出指令作用于電子膨脹主閥的步進電機,將閥開到需要的位置。電子膨脹閥吸氣過-控制制冷系統原理圖如下圖所示:
后我們簡單說一下電子膨脹閥焊接時的注意事項:
安裝
膨脹閥
1
分析檢修:正常時,電子膨脹閥在通電前,針閥處于打開位置。閥體出廠時閥開度是480個脈沖,但由于轉子是通過螺紋結構固定,在運輸過程中可能會由于振動而使轉子位置發生改變,使閥門處于全閉狀態。
遇此故障時,上電后進行復位操作即可,以-閥體處于開的狀態,這樣才能通過步進電機控制針閥開度的大小,從而調節膨脹閥的流量。
2)開機后,電子膨脹閥內有噪音
分析檢修:如果噪音過大,表明其內部器件卡滯,膨脹閥,需整體更換加以解決。
值得一提的是,若接通電源時閥體內有“咔嗒”聲,這是正常現象。在空調通電后,電控板會給電子膨脹閥送來全開或者全閉的脈沖,這時
3)電子膨脹閥不動作
分析檢修:接通電源時,先聽閥體內有無“咔嗒”聲,如無,則檢查閥體是否完全i套入線圈,線圈與電路板連接是否正常,線圈供電電壓是否符合要求12v±1.2v。
若上述檢查均正常,則檢查閥體能否全開,如不能,則表明閥體已壞,需換新。若閥體能全開,則檢查閥全閉的脈沖數是否大于480pps,若低于480pps,則檢查驅動機構。
4)電子膨脹閥卡死
分析檢修:該故障是由于雜物在冷媒流動時進入
常見的雜物有管路異物、焊接氧化物等,即故障多系人為所致。為防止出現該故障,在檢修時一是加強管路清潔度,二是采取焊接保護,熱力膨脹閥 電子膨脹閥,一般采用充入氯i氣的方法,以減少氧化物,三是在閥體兩端安裝100目以上的過濾器。
電磁式和電動式(步進電機驅動)電子膨脹閥大體可以說是在80年代就已經開始研究和開發的,目前已經是技術比較成熟的階段。由于
電磁式膨脹閥在電磁線圈通電前,閥針處于開的位置,閥針的開度取決于線圈上施加的控制電壓,從而調節膨脹閥的流量。該閥動作響應快,但在制冷系統中工作時一直需要供電。
電動式膨脹閥是一種以步進電機驅動的電子膨脹閥,它通過給步進電機施加一定邏輯關系的數字信號,h型膨脹閥,使步進電機通過螺紋驅動閥針的向前或向后運動,從而改變閥口的流量面積來達到控制流量的目的。
這種電子膨脹閥又可分為直動型和減速型兩種。直動型是步進電機直接帶動閥針,減速型是步進電機將動力通過減速齒輪組來推動閥針的動作。通過減速齒輪組可以產生較大的推力,所以目前許多步進電機驅動的
電子膨脹閥的形式有多種,但都需要有電信號來控制,為在制冷循環中實施現代微機控制提供了可能。同時因系統、控制方法不同,每種形式的電子膨脹閥都有自己的優勢。但步進電機驅動的電子膨脹閥因其更適用微機控制、并有較好的穩定性,而為更多的制冷系統所采用。
采用電子膨脹閥來控制壓縮機排氣溫度,可以防止因排氣溫度的升高對系統性能產生的不利影響,同時可省去專設的安全保護器,節約成本,提高工作效率。
膨脹閥
更多