汽車發動機水溫過高常見檢修方法：
3、如果冷卻系統中有空氣，麻涌玻璃裂痕修復，會形成氣阻，使冷卻水循環---，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，玻璃裂痕修復，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除后，應補充冷卻水。
4、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。
發動機水溫過高的現象除了發生以上介紹的故障外，經常發生在夏季炎熱的天氣。因此，在夏季司機們不要過度駕駛機動車，避免發動機過熱，同時，在駕駛機動車出門的時候應該先檢查一下發動機的情況，避免出現麻煩。
“東莞e家”品牌隸屬于東莞市易家汽車用品公司，多年-汽車凹陷修復、汽車玻璃修復等，成立至今一直致力于汽車凹陷修復技術，現已為廣大車主解決了車身眾多的疑難凹陷修復、玻璃修復的難題，道滘玻璃裂痕修復，從而保留了原車價值，是傳統鈑金噴漆-的！
通過十幾年的潛心研究改良經驗建立起來的自有品牌，擁有一個經驗豐富的技術研發團隊，-了行業以往只能修復局部平面小凹陷的局限性，做到了車身所有部位的修復！到目前為止，東莞e家汽車凹陷修復團隊已經服務車次兩萬余輛。
展望未來，東莞e家將繼續貫徹“用心服務，中堂玻璃裂痕修復，共創價值”的服務宗旨，通過踏實的工作作風，-汽車凹陷修復技術，的售后服務體系，力求成為讓人滿意的汽車養護服務商！
汽車制動失靈故障的判斷與排除
1)連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性1感覺，但稍停一會后再踩1踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣
2)一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果-，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，-時進行制動器解體修理
3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果---，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸---、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，-時進行調整和修復。
“東莞e家”品牌隸屬于東莞市易家汽車用品公司，多年-汽車凹陷修復、汽車玻璃修復等，成立至今一直致力于汽車凹陷修復技術，現已為廣大車主解決了車身眾多的疑難凹陷修復、玻璃修復的難題，從而保留了原車價值，是傳統鈑金噴漆-的！
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汽車積碳的清理方法有哪些
1、使用清潔汽1油
汽1油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽1油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號并不等于高，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了-汽1油的清潔度，會采用在汽1油里添加汽1油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發動機免-害。不過汽1油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽1劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽1油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
3、注意熄火-
對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快-。
建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用-設備-方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
汽車行駛一段時間后要進行對積碳的處理，避免因為這種小事的出現，造成了汽車的損壞，這樣就得不償失了。再者，對于汽車應該定時定期的檢查，避免因為一些小事，而形成大的麻煩。
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