通過骨干線+中心倉+中轉車及后一公里的物流布局，優信與小微運營商共建了一套價格較低、成本可控、時效性高的智慧物流體系。
檢測、vr看車、物流交付……這一切其實本質上還是二手車電商全國性生態搭建中，的基礎設施建設，也是注定快不起來，必須下水磨工夫的精益創業。
透過這個被稱為“-供應鏈”的體系，你會發現優信的---或者說-競爭力，附近二手中小型貨車選，都是基于實實在在的技術研發、新技術應用和模式-來實現的。
因為真正-的全國購，必須克服兩個-的困難——如何把二手車從非標品變成準標品，如何讓二手車可以跨區域流動。
個問題，對于標品化，其關鍵是提升車輛的數字化透明度，附近二手中小型貨車選，把車況標準化。
首先，優信使用統一的檢測設備通過統一的檢測流程對車輛進行評價，劃分4×4×4的檢測等級，形成統一的車輛檢測報告。
其次，結合4s店維保記錄、保險公司維修記錄等---度數據，并使用定價模型進行統一定價。
中國的互聯網---，向來有個“五年定律”。何為五年定律，大致是說一個垂直細分市場，附近二手中小型貨車選，在資本的極速助推下，二手中小型貨車選，從家企業創生，到后-合并終局，五年大概率會有結果。
比如千團大戰，從家滿座網2010年創立，到6000多家企業灰飛煙滅，后美團大眾點評合并為新美大，是五年。
又比如滴滴快的，從2010年各自創立，到滴滴快的在2015年---節---“打則---動地，合則恩愛到底”正式合并，也是五年。
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