公路橋梁工程的形式和結構具有非常明顯的多樣化的特點，并且其施工的工藝流程和施工的技術也是較為復雜的，對施工工藝流程的精1確度也有著非常高的要求，因此，施工企業在施工的過程中應嚴格的按照設計的圖紙文件進行施工，為-公路橋梁結構具備足夠的承載能力，對預應力的張拉以及混泥土的振搗等內容都應進行嚴格的控制和管理。施工之前，應精1確的做好測量和放樣的工作，放樣應做到準確無誤，測量也應做到仔細，這兩項工作都不能存在一點偏差，只有在完成了橋臺和橋墩等分項工程的施工后，才能確定整體的平面位置。另外，公路橋梁表面結構的平滑性和美觀性也應得到足夠的重視，防止因施工中存在錯誤而導致的外觀上的缺陷和問題的出現。
武漢龍旗預制件設備適合路橋混凝土小預制件生產設備標段、預制場，大量生產六棱塊、u型排水溝、邊溝蓋板、骨架擋水塊、路側石、手孔井蓋板、土路肩預制塊、拱形骨架邊坡防護、路塹檢修踏步等，專為路橋工程、市政道路工程而生。
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施工工藝 路基邊坡防護和排水系統預制塊施工的工藝流程為：施工準備――測量放樣――溝槽開挖――溝槽檢驗――砂漿墊層找平――預制塊鋪砌――拼接處施工、養生。
施工技術要點
施工準備。本---路基邊坡已刷坡完成，坡面平整、密實，線形平順。邊坡經各級檢驗合格，可進行路基防護工程及排水工程施工。
測量放樣。按照設計圖紙計算路基拱架護坡設計頂邊線距路基中線的距離及其標高，再對拱架護坡頂放樣，每20m放一個控制樁，并在拱架頂部做施工控制樁，再確定拱架底部標高，同時拱架底部也做好施工控制樁，每2.5m一個拱架單元格流水槽位置均要設置一個上下兩個控制樁。
拱架溝槽開挖。根據放樣結果和控制樁，定出拱架的輪廓，用石灰劃出，準備開挖溝槽。采用人工開挖溝槽，溝槽-為15～20cm，根據控制樁拉線開挖，線形平順，槽底平整、密實無松散，尺寸、高程、坡度等檢測指標要滿足設計及規范要求。
9、其他未盡事項按公司標準化手冊執行。
10、預制場必須在-組織驗收合格后才可投入生產。
二、 工藝總結。 各標預制構件首段施工必須進行工藝性實驗， 總結合理 的人員設備配臵，成功的生產、養護、儲存、運輸、鋪設等經驗，并行 成報告用于指導大面積施工，預制混凝土構配件設備，監理人員必須全過程旁站。
三、 預制施工。為-預制塊內實外美，施工時注意以下事項:
1、 按照試驗室的施工配合比拌制混凝土。 拌制的混凝土要色澤均勻， 無 離析和泌水現象，和易性好，拌制后及時檢查混凝土的坍落度等指 標是否符合要求。
2、可考慮在混凝土中按水泥重量的 2%~3%摻加亮光劑，可有效增加混 凝土表面光澤。
3、 混凝土生產過程中， 一定要嚴格按試驗確定的配合比投料， 并嚴格控 制水灰比和攪拌時間，隨氣候變化隨時抽驗砂子、碎石的含水率，以及 時調整用水量。
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