太陽能電池是一對光有響應并能將光能轉換成電力的器件。能產生光伏效應的材料有許多種,如:單晶硅,多晶硅,非晶硅,硒銦銅等。它們的發電原理基本相同,現以晶體硅為例描述光發電過程。p型晶體硅經過摻雜磷可得n型硅,形成p-n結。經過60分鐘的延1時后,自動進入正常狀態,時間是控制器記憶出廠測試的定時時間,一般為15個小時。吉光光電當光線照射太陽能電池表面時,一部分光子被硅材料吸收。光子的能量傳遞給了硅原子,使電子發生了躍遷,成為自由電子在p-n結兩側集聚形成了電位差,飛利浦led路燈燈頭,當外部接通電路時,在該電壓的作用下,將會有電流流過外部電路產生一定的輸出功率。
如果led路燈頭已經安裝,并正常使用了一段時間,led路燈頭加工,先檢查控制器的指示燈的反應,如果兩個指示燈都不亮,則可能控制器已經被損壞,有可能系統遭到強電流沖擊,如直接雷擊或者短路等情況。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電,蓄電池有足夠電壓,但是燈具不亮,把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試,如果不能放電,led路燈燈頭廠家,太陽能路燈的驅動或者整流器有可能損壞。當太陽能控制器常亮紅燈時,如非有其他-非正常情況發生,都屬于正常的工作狀態,無需過分在意。
太陽能路燈比舊型的傳統鈉燈省電得多,并且它們有一個較長的工作壽命,-的色彩定義,需要更小的太陽能電池組件。因此,為了效率和成本效益的太陽能路燈技術,進行深入細致的評估,并充分考慮到有關太陽輻射,日照量普遍一般來說,新華區led路燈頭,氣候條件在相關領域。太陽能路燈大多數是指既能利用太陽能將其轉化成電能供能,也能直接利用電能的路燈。 led路燈頭產品也是越來越多,如交通燈,道路標記和交通標志,交通管理系統,都是采用太陽能技術,同樣機場也越來越認識到太陽能照明的好處,甚至在跑道上都應用了太陽能技術。