齒輪加工是利用機械的方法獲得齒輪特定結構和精度的工藝過程，阻尼齒輪代加工，在加工過程中有時會出現一些情況，比如噪音的產生，齒輪噪聲是指嚙合的齒輪對或齒輪組在傳動時，由于相互的碰撞或摩擦激起齒輪體振動而輻射出來的噪聲。
齒輪在這種激勵作用下，也將激發起齒輪的振動，阻尼齒輪，從而產生出噪聲并通過空氣及固體媒介傳播出去，因而齒輪加工的嚙合過程中所產生的接線沖擊力和嚙合沖擊力使一對傳動齒輪產生的振動，是產生噪聲的主要原因。
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在準雙曲面齒輪中，齒冠和小齒輪軸線之間的距離稱為偏移，小齒輪與齒冠較大的齒輪之間的螺旋角的差異會引起沿著齒輪間的一些滑動，但是這些滑動都是均勻的，無論是在齒形的方向還是縱向上，這也使得準雙曲面齒輪箱非常平穩、安靜的運行。
準雙曲面齒輪箱常見的應用是在汽車行業，它們在后軸使用，-是用于大型卡車，這些應用，在小齒輪上有一個左旋螺旋角和在表冠上有一個右旋螺旋角，具有所謂的中心偏心偏移，這使得傳動軸可以放置在車輛中較低的位置，從而降低了車輛的重xin，并且在某些情況下節省了車輛內部空間。
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齒坯鍛造環節，由于工藝執行不嚴格，容易出現內部裂紋，在機械加工過程中不易被發現和檢測，往往工件處于成品或半成品時在內應力的作用下由內部裂開造成廢品，產生事故，此類問題時有發生，應嚴格注意。
齒輪類零件一般要進行兩次以上的熱處理，對齒坯進行熱處理的主要目的是消除熱鍛齒坯造成的內應力，-齒坯在加工前的金相組織和可加工性，從而提高生產率，節約刀具費用，提高機床使用率，減少和防止機械加工中或在進行熱處理時的變形。
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