梯田工程施工復雜，地面條件不同，梯田本身既要求功能又要求美觀，因此科學、合理、規范的施工非常重要。基于我公司多年設計和施工的成功經驗，我們制定了一套行之有效、完善的施工方案，并在售前、售中、售后服務的全過程中認真實施。一、地面施工技術條件1。施工前，地面強度應達到c25或以上(至少c20或以上)；水灰比不高于0.4，平整度在2 ~ 3 mm/2 m以內.截水處理:底層要求水泥混凝土結構作為防水防潮層，能有效防止地下水蒸氣從地表滲出。粉末光強度:3000磅/平方英寸(210千克力/平方厘米或高于攝氏25度)。含水量:小于8%。2.氣候條件:雨天或-相對濕度大于85%時，或溫度低于10℃時，應避免施工，或使用其他耐低溫、耐濕產品，防止油漆表面變暗、變白或干燥。3.現場準備:施工現場應清除所有雜物，避免交叉施工，禁止無關人員進出。地面應無積水和油污，并保持干燥和清潔。該站點需要連接電源和水。二。設計要求:停車位和通道使用1.0毫米環氧樹脂地板。技術參數:項目名稱:環氧樹脂平板涂層地板干燥時間表干燥(h)4艱苦工作(d)2粘合強度(等級)1耐磨性(g)≤0.02(750g/500r)鉛筆硬度(h)***2抗壓強度(mpa)***80抗沖擊性(j/cm)50注:以上數據基于實驗室標準環境樣品制備試驗結果，酚醛環氧樹脂施工供應，僅供參考。施工步驟:1。-表面處理:通過機械手段對原-表面的水泥進行拋光(無塵拋光)，酚醛環氧樹脂施工，使整個-表面變得粗糙，酚醛環氧樹脂施工公司，以增強涂層的附著力；使用手動研磨機研磨研磨機無法研磨的地方。切開底部以清理地面上的灰塵。對于不容易清潔的衛生死角，可以使用真空吸塵器。2.底漆施工:用刷子或滾筒在地面、墻腳和基腳上均勻刷底漆。其目的是:n，以提高-和中間涂層之間的附著力。n使松散的部分更緊密；用滾筒或刷子將混合好的基礎油均勻涂抹在清潔過的基面上。不允許遺漏或過厚，待完全固化后再進行下一道工序。
界面處理:為了增加混凝土-與樹脂砂漿之間的粘結力，混凝土-必須涂上一層界面粘結劑，可以用1-2層由樹脂乳液和水泥按1: 1-2的比例配制的透明水泥漿作為界面粘結劑。在表面稍微干燥并且透明漿料沒有完全硬化(大約15分鐘)之前，手動涂覆樹脂灰漿。***樹脂砂漿的配制:根據工程要求選擇合適的樹脂乳液水泥砂漿配合比(一般工程水泥:砂:樹脂乳液=1: 2: 0.3 ~ 0.4)。先將水泥和砂混合均勻，然后加入樹脂乳液，攪拌均勻。樹脂砂漿一次攪拌量不宜過多，酚醛環氧樹脂施工價格，一般應在30 ~ 45分鐘內使用，如中途硬化后隨意加水攪拌，會使樹脂砂漿密實度和強度下降。樹脂砂漿應手動攪拌而不是強力攪拌，以免產生泡沫，降低樹脂砂漿的密實度和強度。***手動涂抹:手動涂抹應用于施工，并應在一個方向上壓實。反復來回壓力涂抹是不合適的。一般情況下，樹脂砂漿涂層的厚度為1 ~ 2厘米，垂直表面手動涂層可分為兩次，每次涂層厚度約為1 ~ 2厘米，時間間隔在-層初凝后。***養護:樹脂砂漿施工完成后，從第二天開始，宜用農用噴霧器噴灑濕養護，每天1 ~ 2次。濕固化7天后，自然干燥21天，即可投入使用。當樹脂砂漿為初始固化而濕潤時，不要噴灑太多的水，以防止濕潤的樹脂乳液滲出和樹脂砂漿表面發白。夏季使用陽光直射或風口時，當天施工完成后，應覆蓋草袋或塑料薄膜遮陽保濕。防滲涂層施工方法***混凝土-處理:混凝土-應清除浮塵、浮漿、松散層、油污等。如有-，可以用水清洗。較大的缺陷應鑿除，并用水泥砂漿或樹脂砂漿抹平。***樹脂水泥漿的配制:按樹脂乳液:水泥=1:1.5 ~ 2的比例配制樹脂乳液水泥漿，攪拌均勻備用(應在一小時內使用)。***手工涂刷:采用滾涂或刷涂的方法涂刷2-3層樹脂乳液水泥漿涂層(每層涂層間隔，上表面稍干后，涂層厚度應薄而均勻)，涂層厚度一般為1-1 ~ 2mm。
近年來，我國大跨度橋梁建設發展迅速，但橋面容易出現早期損壞，尤其是路面損壞。橋面鋪裝防水粘結層的損壞是導致鋪裝層病害的主要原因。橋面病害如鼓包、凈裂縫、裂縫、瀝青面層剝離、瀝青面層與橋面分離、橋梁主體鋼筋銹蝕等，直接關系到橋面的防水排水能力。因此，作為橋梁施工過程中的一個重要環節，防水粘結層的設計非常重要，而環氧樹脂具有優異的力學性能，附著力強，穩定性好。使用環氧樹脂作為防水粘結層的下密封層是一種較好的方法。本文選擇了典型的橋面鋪裝防水體系結構，研究了幾種環氧樹脂原材料的性能和不同的組合方案，并結合實際工程應用評價了環氧樹脂在橋面鋪裝防水層中的應用效果。
原材料性能測試
材料選擇
試驗中粗骨料為玄武巖，礦粉和細骨料為石灰石，攤鋪層為ga-10瀝青混凝土，即澆注混凝土。它是一種依靠自身流動性達到密實度的瀝青混合料。孔隙率小于1%，具有-的防水性能。根據《公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南》，參照國外規范，符合相應的技術標準。
混凝土路面防水系統方案為“ga-10混凝土環氧防水粘結層橋面”。測試中使用的三種不同類型的環氧樹脂分別是甲、乙和丙。
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