派克齒輪泵-湖北瀚力-齒輪泵

外嚙合齒輪泵在結構上存在的幾個問題

1困油現象

產生的原因：齒輪泵要平穩工作，parker液壓齒輪泵，齒輪嚙合的重合度系數必須大1，于是總有兩對輪齒同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所形成的封閉容腔之間，如圖3—4所示。

困油現象產生原因

困油引起的結果：

a***b   容積縮小   p↑

        高壓油從一切可能泄漏的縫隙---擠出，齒輪泵，使軸和軸承受很大沖擊載荷，泵劇烈振動，同時無功損耗增大，油液-。

b***c   容積增大   p↓

        形成局部真空，產生氣穴，引起振動、噪聲、汽蝕等。

總之：由于困油現象，使泵工作性能不穩定，產生振動、噪聲等，直接影響泵的工作壽命。

消除困油的方法

?       原則 ：a***b  密封容積減小，使之通壓油口。

               b***c  密封容積增大，使之通吸油口。

               b  密封容積1小，隔開吸壓油。

?       方法：在泵蓋或軸承座上開卸荷槽以消除困油。

排量計算

?       假設：  齒槽容積=輪齒體積

  則      排量=齒槽容積+輪齒體積

  即相當于有效齒高和齒寬所構成的平面所掃過的環形體積，rexroth液壓齒輪泵，

  則               v=πdhb=2πzm2b

?       實際上 ∵  齒槽容積>;輪齒體積

              ∴  取 v=6.66zm2b

流量計算

理論流量：  qvt=vn=6.66zm2bn

實際流量：  qv=qvtηv=6.66zm2bnηv

結    論

1齒輪泵的qvt是齒輪幾何參數和轉速的函數。

2  ∵ 轉速等于常數，流量等于常數。

        ∴ 定量泵

3  理論流量與出口壓力無關。

瞬時流量

∵ 每一對輪齒嚙合時，嚙合點位置變化引起瞬時流量變化。∴ 出現流量脈動。

流量脈動結果：引起系統的壓力脈動，派克齒輪泵，產生振動和噪聲，影響傳動的平穩性。

外嚙合齒輪泵的齒數越少，脈動率δ就越大，其值1高可達0.2以上；內嚙合齒輪泵的流量脈動率就小得多。