起重機滑輪組維修
1拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，80噸起重機維修保養廠家，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；
2滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；
3軸孔的檢查，100噸起重機維修保養廠家，大修后，軸孔允許有不超過0.25cm2的缺陷，---不應該超過4mm；
4裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過d/1000。d-滑輪的名義直徑。
轉閥有些中、小型汽車起重機上采用轉閥控制各垂直支腿的單獨動作。 當轉閥使用較長時間后間隙增大，在閥芯上會產生“偏壓”，使得閥芯轉動起來相當吃力。由于轉閥結構上的---，一般閥芯均未開均壓槽，如果想從---上解決轉動費力的問題，只能換新件。 多路閥支腿及其他工作機構的多路閥其故障多為外漏。 外漏原因一是閥孔兩端o形圈老化、變形或磨損；二是閥桿外露部分銹蝕，破壞了密封面。解決的方法是，更換尺寸、規格合適且光滑完好的o形圈；如果閥桿端頭銹蝕較---，可將其銹蝕部分磨掉，然后燒銅焊，恢復到原有直徑并打磨光滑即可。 如果是多路閥各閥塊接合面處漏液壓油，就要將多路閥解體并換o形圈。安裝時連接螺桿的擰緊力矩要適當，擰得過緊會造成閥桿回位不靈活；擰緊力矩不足時，又容易出現泄漏。
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