隔離變壓器運行中，因為原邊線圈和副邊線圈不是相通的，而是彼此獨立的，因而隔離變壓器運行中只磁的聯系而沒有電的聯系。運行中，人體不小心觸摸到隔離變壓器輸出的單個端時，一般是不會觸危險存在。這是因為隔離變壓器輸入與輸出不彼此隔離，但互不通，它實際起到了一個隔離的作用，所以隔離變壓器還有一個別稱—安全變壓器。(只能是在一定程度上較自耦變壓器對人體安全)
自耦變壓器是只有一個繞組的變壓器，當作為降低電壓變壓器使用時，從繞組中抽出一部分線匝作為二次繞組；當作為升壓變壓器使用時，外施電壓只加在繞組的—部分線匝上。通常把同時屬于一次和二次的那部分繞組稱為公共繞組，老化柜變壓器品牌，自耦變壓器的其余部分稱為串聯繞組，同容量的自耦變壓器與普通變壓器相比，大功率單相隔離變壓器廠家，不但尺寸小，而且，并且變壓器容量越大，電壓越高。這個優點就越加-。因此隨著電力系統的發展、電壓等級的提高和輸送容量的增大，自藕變壓器由于其容量大、損耗小、造價低而得到廣泛應用。
由于節能配電油浸式變壓器的使用時間短，存在一些有爭議并讓用戶不能完全接受的問題，如非晶合金配電變壓器運行后的性能穩定性差、抗短路能力差、噪音及損耗增大等。檢測標準和檢測技術滯后于產品發展，缺乏能體現不同設計水平和制造工藝的產品性能評估、評級體系和手段。
從帶材性能、鐵心結構設計、鐵心退火工藝和成品檢測、性能、效率及能耗預評估等方面綜合進行，消除用戶的顧慮，東營變壓器，對此，建議開展對節能配電變壓器運行后的深化研究，尤其是要開展基于國產非晶合金帶材的配電變壓器深化研究，重點解決運行后的非晶變壓器噪音及損耗增大等問題。
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