這款隨車吊可不得了，拉運電線桿隨車吊，那配置相當的，前橋4.5噸，后橋10噸，搭載了玉柴160國五發動機，法士特小八擋變速箱，多功能方向盤，中控門鎖，定速巡航，而且還可以貨箱帶爬梯，主要的是“縮短橋”，什么是“縮短橋”？東風隨車吊、徐工隨車吊都是軍gong品質，隨車吊吊機中的品牌吊機，有-。縮短橋并不是軸距短，而是輪距短，三環創客的后輪距為2250毫米，整車寬度為2400毫米，俗-的好“隨車吊能去那里，您的業務就能做到那里”，-是在“云貴川”，以及我國的四五六城市，三環創客能裝多大噸位的吊機呢？三環創客用的是280毫米的雙層大梁，整備9250千克，底盤自重4500千克，上裝5噸、6.3噸、7噸、8噸各品牌吊機都不超重，都可正常上戶。
隨車吊隨車吊特點
1.合理，拉紅磚的隨車吊，安全系數大
2.系列整車為全液壓控制
3.大工作幅度，360度全回轉
4.-h型支腿，可適應坡路和不規則場地作業
5.吊臂、支腿等主要部件全部采用度-鋼板制作，重量更輕，起重
6.配置高。液壓閥鎖國際化配套，其他配套件全部采用國內知-，安全-.
-后八12噸隨車起重運輸車底盤配置：
東風特商-后八底盤，-駕駛室，玉柴280馬力發動機，陜齒九檔變速箱，軸距2100+4250+1300mm，車架300mm雙層大梁局部三層，5.5噸雙前橋，10噸雙后橋，11.00-20輪胎，帶方向助力，空調，貨廂尺寸8400×2294×550mm。在換油的過程中他們談到，一般都認為變速箱和后橋用同樣的潤滑油就可以，嚴格來說這樣的保養方法并不好。
-后八12噸隨車起重運輸車吊機配置：
徐工12噸四節直臂吊機，吊機安裝位置中置式，吊機成全回轉，大起吊重量12噸，大工作半徑12.5米，隨車吊，-升高度14.5米，工作半徑4.8米舉升高度6.8米，起吊重量6噸;工作半徑7米舉升高度9米，起吊重量3.8噸;工作半徑9米舉升高度10.8米，起吊重量2.7噸;工作半徑12.5米舉升高度14.5米，起吊重量1.8噸。如果就這一款符合條件，那就沒有選擇的余地，那我們再來看看大運奧普力單排國五3。 東風-后八12噸徐工隨車吊加裝配置：
加裝上操作(高空座椅)，坐著操作，加裝后支腿：固定后支腿(支腿距離不超過車廂)、液壓單腔支腿(展開距離3.5米)、液壓雙腔支腿(展開距離4.25米)，支腿展開距離越大，隨車吊工作更穩定，相對更安全。
隨車吊跟其它車輛一樣也是要上牌照的，大家都知道黃牌車輛必須要b證以上才可駕駛，駕駛條件比較苛刻，而藍牌車輛一般c證就可駕駛，駕駛條件相對是比較寬松的，因此有很多人都想選擇藍牌的隨車吊，要想知道什么樣的隨車吊上藍牌，必須要知道符合什么樣的條件才能上藍牌，上藍牌條件：1.-車車長必須小于或者等于6米;2.-車上戶噸位小于或等于1.5噸;3.-車的總必須小于或者等于4.5噸。-車滿足這三個條件才能上藍牌。當重物位于汽車-方區域，在操作起重機時，下表中的負荷值降至25%以下。
那我們一起來看看隨車吊中符合這些條件的有哪些，首先我們必須要選擇吊機噸位相對較低的，比如大運奧普力單排國五2噸直臂式隨車吊，這款隨車吊的整車車長長是5.995米，總為4.49噸，上戶噸位是1.73噸，它的車長和總都是符合要求的，再看它的上戶噸位1.73噸是大于1.5噸的，所以這款隨車吊看似符合條件，實際還是達不到上藍牌的標準;再看江鈴順達單排國五徐工2噸直臂隨車吊，這款隨車吊整車車長是5.995米，總是4.495噸，上戶噸位是1.355噸，它的車長，總，上戶噸位都是符合上藍牌的條件的;如果就這一款符合條件，那就沒有選擇的余地，那我們再來看看大運奧普力單排國五3.2噸徐工折臂式隨車吊的配置，它的整車車長為5.995米，總為4.495噸，上戶噸位為1.43噸，通過對比可以看出它也是符合上藍牌的條件的;大運奧普力國五2噸飛濤直臂隨車吊和大運奧普力單排國五3.2噸徐工折臂式隨車吊的車長，隨車吊拉鋼筋，總，上戶噸位都是一樣的，同樣是符合藍牌條件的。從以上數據可以看出，近幾年國內隨車吊經歷了數量陡增和數量穩定比例增加兩個階段，當然數量陡增意味著人們開始認識到隨車吊的優勢，紛紛開始入手隨車吊，這也說明隨車吊市場需求量也是日趨增加，也越來越得到市場的人了。
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