玻璃發(fā)展歷史
大約在4世紀(jì)，古羅馬人開始把玻璃應(yīng)用在門窗上，到1291年，意大利的玻璃制造技術(shù)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)。
就這樣，意大利的玻璃工匠都被送到一個與世隔絕的孤島上生產(chǎn)玻璃，他們在一生當(dāng)中不準(zhǔn)離開這座孤島。
1688年，玻璃彩釉價格，一名叫納夫的人發(fā)明了制作大塊玻璃的工藝，從此，玻璃成了普通的物品。
幾百年來，人們一直認(rèn)為玻璃是綠色的，是無法改變的。后來發(fā)現(xiàn)綠色來自原料中少量的鐵，玻璃彩釉多少錢，二價鐵的化合物使得玻璃顯綠色。在加入二氧化錳以后，原來的二價鐵變成三價鐵顯黃色，而四價錳被還原成三價錳呈紫色。光學(xué)上，黃色和紫色在一定程度上可以互補(bǔ)，混合在一起成為白光，玻璃就不偏色了。不過若干年后，三價錳被空氣繼續(xù)氧化，紫色會逐漸增強(qiáng)，所以那些古老房屋的窗玻璃會略微帶點(diǎn)紫色。通性
玻璃是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體從微觀上看，玻璃也是一種液體，其分子不像晶體那樣在空間具有長程有序的排列，而近似于液體那樣具有短程有序。玻璃像固體一樣保持特定的外形，不像液體那樣隨重力作用而流動。
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應(yīng)用發(fā)展
一階段
較早的建筑彩釉玻璃是單色滿涂的鋼化彩釉玻璃，繼而出現(xiàn)套色多次印刷仿大理石或花崗巖外觀效果的彩釉鋼化玻璃。此時幕墻設(shè)計也較為保守，大多僅使用單層的彩釉鋼化玻璃。之所以使用彩釉鋼化玻璃，只是因為彩釉的顏色一致性比天然石材好，可大量重復(fù)而不會出現(xiàn)特定顏色石材因礦藏儲量所導(dǎo)致大工程項目中明顯色差的現(xiàn)象，彩釉玻璃的價格，且價格相對較低，重量輕，強(qiáng)度高，安全性好。此階段只是彩釉的初級階段。
第二的階段
建筑---在意識到永遠(yuǎn)是蹩腳的，創(chuàng)造才有生命力之后，繼進(jìn)而在了解彩釉工藝的基礎(chǔ)上，逐漸推出條紋、點(diǎn)狀、塊狀等簡單幾何圖案的絲印彩釉鋼化玻璃。主要用于樓板、立柱部位，起到遮蔽阻擋視線、---美化外觀之效果。此時的彩釉玻璃還是以單層鋼化玻璃為主流。此階段已擺脫了模仿，步入自由發(fā)揮階段的早期。但因---并不完全了解玻璃深加工的所有工藝，故此階段多為彩釉鋼化玻璃產(chǎn)品應(yīng)用形式，進(jìn)一步復(fù)合加工的產(chǎn)品還不很多。
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玻璃性能
此外，玻璃按性能特點(diǎn)又分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，彩釉玻璃，孔徑約40nm，用于海水淡化、---過濾等方面、導(dǎo)電玻璃(用作電極和飛機(jī)風(fēng)擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃用于照明器件和裝飾物品等和中空玻璃用作門窗玻璃等。
汽車玻璃的分類
汽車夾層玻璃
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風(fēng)玻璃。
汽車區(qū)域鋼化玻璃
區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，-駕駛者的視野區(qū)域不受影響。多用于汽車擋風(fēng)玻璃及儀表保護(hù)屏。
防火玻璃主要有五種，其一是夾層復(fù)合防火玻璃，其二是夾絲防火玻璃，其三是特種防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高強(qiáng)度單層---鉀防火玻璃。當(dāng)然科技是在不斷的發(fā)展，所以相關(guān)的方面也是在不斷的---，不同類別的玻璃它的效用是不一樣的，所以其相關(guān)的制作工藝以及使用用途是不同的，這是需要我們進(jìn)行細(xì)致化考慮和分析的。
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