在電桿生產期間,存在離心、蒸養工序。在對水泥使用前期,一定要執行平行對比實驗,-在生產期間,能夠選擇出一種適合生產工藝條件的水泥品種。一般情況下,需要選擇標號大于42.5r的硅酸鹽水泥,3天強度需要其強度在30mpa以上,28 天強度需要在50mpa以上。該條件的選擇能方便設計出合適的水泥用量,還能使離心混凝土的強度達到一定標準。其中,水泥的凝結時間與電桿生產也存在緊密關系,在對電桿生產期間,其與一般的工程相比存在較大不同,在對混凝土制備期間,其離心時間較長,所以,水泥的初凝時間要維持在90分鐘以上,終凝時間在150分鐘以上,在夏季更要注意控制工作的嚴格性。要促進---性經沸煮法檢驗的嚴格性,在水泥中,如果含有的游離氧化鈣、氧---、等過量,9米長水泥線桿,不僅會影響水泥體積,在對電桿生產期間,還會產生---的膨脹裂紋現象。水泥中的添加劑也要具備-的相容性,對于新生產的混凝土,9米長水泥線桿定制,坍落度不僅要形成-的粘聚性、保水性,還能避免一些泌水、離析現象。
一、我國低水平的基礎工業制約了水泥電桿的發展,9米長水泥線桿定做,水泥電桿的發展很大程度上依賴于水泥工業和鋼鐵工業,由于我國的水泥工業和鋼鐵工業落后,制約了水泥電桿的發展,這是的原因。 二、人們的傳統觀念束縛了水泥電桿的發展,過去有種觀念認為,我國地大物博,有用不完的土地資源,所有的線路都采用低等級的水泥電桿,通過拉攀線方法來滿足線路的要求,占用了沿線大片的土地,這種觀念的盛行束縛了我國水泥電桿在強度方面的發展,另一傳統觀念認為,作為水泥制品的混凝土電桿,始終不如鋼結構鐵塔和輸電鋼管桿-。
在距離較長時,水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄,每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處,10m含10m以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m,10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢,綁扎牢固,防止滾動、跳動和碰撞,9米長水泥線桿價格,要平穩,裝車完成后應用鋼絲繩系緊,防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短,電桿數量較少時,可以采用拖拉機運輸,將車身與炮臺放置一個平面上,并且在車廂和和炮臺底部放置枕木,裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定,后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊,防止滑落。
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