螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥的種類和結(jié)構(gòu)
蝶式進(jìn)氣控制閥：螺桿式空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，-不帶負(fù)荷啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三相電磁閥加電后被打開，滁州空壓機(jī)，由此過來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動(dòng)伺服汽缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開，開始重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。蝶式進(jìn)氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機(jī)時(shí)螺桿式空壓機(jī)主機(jī)吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，-沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象。
當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)怎么辦？
油過濾器故障
油過濾器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑-，從而引起高溫；阻礙潤(rùn)滑油的正常潤(rùn)滑，影響機(jī)組散熱，復(fù)盛螺桿空壓機(jī)價(jià)格，引起高溫。
空氣過濾器堵塞
空氣過濾器堵塞，復(fù)盛空壓機(jī)價(jià)格，產(chǎn)氣量過小，引起空壓機(jī)的負(fù)載加大，使得空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱增加，引起高溫。
油氣分離器堵塞
油氣分離器堵塞，引起空壓機(jī)內(nèi)部壓力過高，從而引起高溫。
空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？
節(jié)省功率消耗
采用多級(jí)壓縮，可以通過在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級(jí)壓縮后，-行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
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