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燃油系統構造

北京欣中農油泵油嘴維修有限公司現任中國內燃機工業協會柴油機燃油系統維修分會理事長單位。

泵噴嘴維修

低壓供油系統將過濾后的清潔燃油輸入噴油泵的低壓油腔，并將多供和噴油器泄漏的柴油送回油箱。油箱、低壓油管、柴油濾清器、輸油泵。一般稱為燃油系統的輔助裝置。輸油泵輸油壓力0.1~0.25mpa高壓噴油系統將輸入的低壓油加壓到超過噴油器開啟壓力，以霧狀噴入氣缸。噴油泵、高壓油管、噴油器，稱為泵－管－嘴系統。也有噴油泵、噴油器合一的所謂泵噴嘴系統。一般柴油機燃油噴射裝置指的是高壓噴油系統。自動調節系統噴油提前器：轉速變化時自動調整噴油正時。調速器：根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵供油量，使轉速保持穩定。

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燃油系統

北京欣中農油泵油嘴維修有限公司成立于1984年，隸屬于中國農業大學。是國內早從事噴油泵維修、零配件銷售、技術培訓、主營維修項目博士泵，先達泵，泵噴嘴維修，共軌泵，噴嘴泵維修及共軌噴油器維修，現任中國內燃機工業協會柴油機燃油系統維修分會理事長單位。

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首先是燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物;其次是由于汽1油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。

另外，交通擁堵，泵噴嘴維修價格，汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。