鉛酸蓄電池達(dá)不到設(shè)計(jì)使用壽命的原因
盡管今天鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用原材料方面比過(guò)去有了很大的改進(jìn)，性能有了相當(dāng)大的提高，許多設(shè)計(jì)和用料-的免維護(hù)鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達(dá)到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)使用壽命為4～5年以上，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很少能達(dá)到以上水平，大部份幾個(gè)月至一年就夭折了，究其原因，我們認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：
1充電設(shè)備的設(shè)計(jì)不夠完善，觀光車蓄電池，使用也不方便。
2鉛酸蓄電池放電后得不到及時(shí)的補(bǔ)充充電，-是過(guò)放電對(duì)電池造成致命之傷。
3少數(shù)廠家的產(chǎn)品低劣，eps蓄電池，以次充好。
太陽(yáng)能儲(chǔ)能蓄電池
1、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，也會(huì)縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用。
2、忽略蓄電池的通氣孔，若不對(duì)期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高。
3、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
4、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，ups免維護(hù)蓄電池，造成極板早期損壞等。
什么情況下應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電?
為-閥控電池經(jīng)常處于額定容量，唐山蓄電池，要對(duì)閥控電池進(jìn)行定期或不定期的補(bǔ)充充電。
在下列情況下應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電
(1)充電裝置運(yùn)行在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)：
(2)交流電源中斷恢復(fù)供電時(shí)；
(3)自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)量蓄電池容量不足時(shí)；
(4)蓄電池欠充時(shí)；
(5)蓄電池電壓一致性差時(shí)；
(6)蓄電池進(jìn)行核對(duì)性充放電前。
對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電主要是轉(zhuǎn)換充電運(yùn)行方式，調(diào)整充電電壓或電流，一般按浮充電～均衡充電一浮充電程序進(jìn)行。充電裝置運(yùn)行在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，裝置根據(jù)自動(dòng)檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)轉(zhuǎn)換運(yùn)行方式。在手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)定期檢查蓄電池容量、電壓等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
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