減速器的工作環境一般比較差，也必須在高溫環境下工作，所以降溫就顯得尤為重要，下面簡要介紹減速機的四種主要冷卻方式。
1.減速器在長時間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過35℃，軸承的溫度和超過45不高于℃的溫度。
2.如果情況緊急需要減速機長時間運作的話，就要給設備配備一個冷卻系統，這樣能夠使減速機長時間無誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當冷卻水通過螺旋管時，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達到冷卻效果。
3.冷卻水流量不能太大，減速機訂做，但是要-能夠隨意的通過減速機。
4.如果減速長時間不起作用，就有結冰的危險，所以冷卻水必須排干凈。
1.齒輪修改
修改所述齒廓和齒根端修飾是修改重驅動齒輪提高了性能的一個較好的方法，用于重型齒輪，齒輪齒端修飾通常因為超載齒錯位的端防止。
2.調整位移系數
如果位移系數選擇正確，齒輪的承載能力可提高20％～30％。
3.控制裝置的精度與誤差
不僅與精度的齒輪級的齒面強度，同時也關注螺距誤差的絕j對值。如果齒距誤差較大時，軋制壓力施加到所述齒輪齒也大。
4.增加齒寬
當行星齒輪減速器的外徑是不變的，增加寬度，同時內齒輪能夠有效地提高齒輪的承載能力。
5.增加齒輪模塊，增加齒廓角
行星減速器外徑不變，需要增加承載力，泰興減速機，適當增加齒輪模量，減少齒輪齒數即可滿足。
這三點原因能夠影響減速機的工作效率
減速機是介于機械設備與動力傳達機構之間的工作用具，主要是起著動力傳輸的作用，各部件之間也相對精密。它的工作效果便是能夠將轉速降低以及能否將扭矩提升，那么影響這個效率的因素有哪些呢？
1.在運行過程中，減速機的鐵芯位于交變磁場中，會發生鐵損，減速機定做，繞組帶電后會產生銅損耗，還會產生其他損失，從而導致減速機溫度的升高。減速機本身具有散熱的功能，減速機工廠，當熱量和熱量相等時，它將處于平衡狀態。如果溫度突然升高，-平衡，溫度就會繼續升高，從而影響減速機的正常運行。
2.減速機的溫度上升是指與環境的溫差，通常通過退t燒引起的，溫度上升是在操作期間的一個重要指標減速機，它可以清楚地知道的程度退t燒。在操作中，如果在減速機，的溫度突然增加其示出了減速發生故障時，通風孔被堵塞或過載的減速機。
3.工作溫度是指減速機在預期設計壽命內運行時的溫度。如果工作溫度長期超過工作溫度，會加速絕緣材料的老化，從而大-低減速機的使用壽命。因此，在減速機的運行過程中，溫度是影響減速機使用壽命的主要因素之一。
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